Steile Thesen. (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Freitag, 15.04.2022, 16:50 (vor 1672 Tagen) @ JeDi

Hoi,

Keiner, aber das war auch nicht gefragt.

Du bist damit gekommen.

Da es bei DB Fernverkehr keine Lf gibt (nur Tf, Eff und ggf. noch ein paar Lokbi) kannst du ja keine Personale von DB FV meinen. Mir sind aber durchaus deutsche Lf bei DBB P in Basel bekannt.

Lf ist einfach der allgemeine Ausdruck gemäss Schweizer Fahrdienstvorschriften (FDV) für Lokführer. Und hier besteht in der Anwedung der Begriffe kein Spielraum. Solang der Tf also in der Schweiz fährt, ist er ein Lf. Die FDV werden vom BAV rausgegeben und gelten für alle Bahnen in der Schweiz.

Pias ist ein Ort im Tessin, richtig.

Nachdem ich das jetzt extra googlen musste, eine Frage: Was bezweckst du damit eigentlich?
Die italienische Sprache ist für alle Lf vorgeschrieben (allgemein Niveau A1 oder höher plus Sprachprüfung SBB+ für sämtliche Fachbegriffe, das ist in den Ausaführungsbestimmungen der Infrastruktur so festgelegt und vom BAV bewilligt). Das muss alle fünf Jahre periodisch geprüft werden, sonst verliert man die Kundigkeit. Jedoch egal in welcher Sprache: Massgebend ist der Stationsname, der angeschrieben ist.

Deine Allmachtsansprüche in allen Ehren - aber DB FV ist Betreiber bis Schaffhausen. Dementsprechend gibt es nördlich von Schaffhausen nur eine IC 87. Wie du darauf kommst, dass die nur nördlich von Singen existiert, ist mir ein Rätsel. Die Arroganz ist hier wohl eher auf deiner Seite zu suchen.

Nein, das stimmt nicht.
Betreiber sind die SBB auch nördlich von Schaffhausen und nicht die DB. Nach dem Bahnhof Schaffhausen beginnt zwar die deutsche Infrastruktur (BEV), aber man fährt noch eine ganze Weile in der Schweiz. Dafür existiert auch eine Konzession des (Schweizer) Bundes, ausgestellt an die SBB und nicht an die DB. Der Wortlaut in der Konzession ist wie folgt:

Das BAV verfügt:
1 Der SBB wird mit Wirkung ab dem 15. Dezember 2019 und Gültigkeit bis zum 8. Dezember 2029
die Konzessionsrechte für die Personenbeförderung mit der Bahn auf den Linien gemäss Anhang
A Konzessionsnummer 584 erteilt.

Anhang A
integraler Bestandteil der Konzession Nr. 584 der SBB

a) Konzessionsrechte für die Eisenbahn gültig bis am 8. Dezember 2029
für das FV-Basis-Netz:

Zürich HB – Schaffhausen – Grenze(3)
Züge verkehren ab Schaffhausen teilweise weiter nach Singen (D)
Schaffhausen, Bülach , Zürich Oerlikon, Zürich

(3) IPV überlagert, dh. Zug fährt über Grenze

Die DB besitzt keine Konzession bis Schaffhausen, sämtliche IC 4 und IC fahren hier nach der SBB Konzession auf Verantwortung der SBB. Es findet in Schaffhausen kein Betreiberwechsel statt. Somit passt das auch, den Zug bis Singen als IC 4 zu bezeichnen.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.