Lohnt sich ggf. schon ab dem ersten Tag... (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 30.03.2022, 03:38 (vor 1690 Tagen) @ 611 040

Wenn man überlegt dass ein QdL-Ticket 42€ und sogar ein Länderticket ~25€ kostet.

Für 9€ bekommt man ein deutschlandweit im kompletten ÖPNV gültiges Ticket. Da werden doch 99,99% aller Bahnnutzer dieses Ticket nehmen, egal und wenn sie nur einmal von Erfurt nach Gera und zurück fahren.

wieso sollten sie?

gehört da noch was dazu zu der Frage?
die 300 km ICE-Strecke kostet 30 Euro, minus 10 € sinds dann 20 €

ob das Ticket dann deutschlandweit gelten soll oder im jeweiligen Verbund ist noch Gegenstand der Verhandlungen.

M.E. werden dann die Ticketeinnahmen in der Zeit dann doch gegen 0 gehen, da jeder mit dem Ticket günstiger kommt.

nicht jeder..
Ich gebe gewiss keine 9 Euro pro Monat für ÖPNV aus und kenne nur wenige die ebenso viel oder mehr ausgeben.
Gewiss ist diese Aktion ein Kostenthema und das wird ja auch thematisiert.

Aber auch für Aboinhaber und Studenten lohnt es sich ja, wenn tatsächlich bundesweit gültig...bin ich ja mal gespannt. Wäre dann 3€ pro Monat für ne quasi BC100 für NV.

nicht 3 € pro Monat, es geht um 9 € pro Monat,
ja, klar, es lohnt sich für jeden der aktuell ein Monatsticket inne hat, auch wenn es "nur" regional gültig ist.

Ganz glauben kann ich es immernoch nicht.

musst Du ja auch nicht, ist ja auch irrelevant.
Es wird nunmal so kommen, ob Du es jetzt glaubst oder nicht.
Der Kollege aus Osnabrück hat ja sehr deutlich auf den Hate-Speech in dem anderen Forum hingewiesen.
Daran werden die sich allesamt übermorgen schon nicht mehr erinnern können & wollen, ist halt so.

bei dann natürlich wie schon geschrieben die Ticketeinnahmen komplett entfallen und den VUs massive Einnahmen fehlen werden.

ersteres ja, letztes Nein.
Das kostet natürliches einiges - dafür springt der Bund komplett ein,
die VU werden keinerlei Einnahmen fehlen, sondern sie werden Einnahmen gewinnen.

Klar ist das Ticket ne super Sache für Kunden, aber im Sinne der Unternehmen wäre eventuell ein staatlicher Zuschuss um ALLE Tickets um x% zu vergünstigen ein besserer Weg.

Worum gehts Dir da?
Um den Sinn der Unternehmen? Das sollte den Kunden egal sein und ist es auch.

Die Intention dieser Aktion wurde erläutert, s.o.

Du stellst hier einen Vergleich auf, der nicht passt.
Diese Aktion sollte man eher als Chance betrachten, als Gelegenheit.

Dass es grundsätzlich als sinnvoll zu erachten sei, den ÖPNV, die Verkehrsbetriebe von steuerlichen Belastungen zu befreien, um den Nahverkehr attraktiver zu gestalten, nebst investiven Gestaltungen, steht außer Frage.
Sollte diese aktuelle Bundesregierung innerhalb der nächsten 4 Jahre hier nicht entscheidende Schritte einleiten, so wird sie versagen.

--

Die Erwiderungen von agw finde ich interessant und hilfreich,
möchte hinsichtlich seines letztens Satz noch ergänzen,

der war wie folgt:
"Die allermeisten Menschen in Deutschland haben gar keinen ausreichenden ÖPNV vor der Haustür und werden ihn auch kostenlos nicht nutzen."

..muss ich nicht unterscheiben, auch nicht widersprechen,
frei könnte man auch ebenso formulieren,
"Die allermeisten Menschen in Deutschland haben in den Metropolregionen einen ausreichenden ÖPNV vor der Haustür und werden ihn auch kostenlos nicht nutzen."

Es gibt entsprechende Statistiken.

Ich kann mich über den ÖPNV hier vor Ort nicht beklagen, grandios,
habe über 4.000 bahn.bonus comfort Punkte durch ICE-Fahrten, hauptsächlich durch Super Sparpreise. Im Monat gebe ich weniger als 9 Euro für ÖPNV aus. Wozu auch?
Am Ziel gehe ich die 2 km zu Fuß, auf dem Rückweg ebenso diese auch.
Dreimal auf dem Hinweg zum Hbf machen keine 9 Euro aus (zuweilen buche ich auch Sparpreis & Flexpreis, erst recht dann, wenn ich dadurch über den MBW von eCoupons komme).
Für den Alltag.. alles was so Wege bis 20 km betrifft lege ich per Fahrrad oder zu Fuß zurück,
bei Veranstaltungen ist das ÖPNV-Ticket mit drin.
Ich fände es da auch eher sehr schädlich.. so rein gesundheitlich, wenn man diese Wege im städtischen Bereich mit dem ÖV regelmäßig zurücklegen würde.
Wo sind da die 10.000 Schritte pro Tag (bzw. Radfahr-Äquivalenz), die von der WHO auch empfohlen wird?
(vgl. Aktionen von Google Fit, den Krankenkassen etc.)

Wenn diese Aktion kommt, wie auch immer gestaltet, ob regional oder bundesweit, ob für 9 Euro oder gar kostenlos.
Ich persönlich würde nicht mehr ÖPNV fahren und kenne auch niemanden, der mehr ÖPNV fahren würde.. ohhh, doch, einen.. einen finanziell schwachen (im Volksmund "sozial schwachen").
Ich gehöre aber auch nicht zur Zielgruppe dieser Aktion, ich bin eh die unwichtigste Person hier im Forum bzw. insgesamt in der Gesellschaft bzw. Universum).
Diese Aktion hat eine Zielgruppe, einen Sinn, eine Intention.
Die Ausgestaltung wird aktuell erörtert.

--

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