DB-Strom? (Allgemeines Forum)

gnampf, Mittwoch, 02.03.2022, 14:55 (vor 1717 Tagen) @ Twindexx

Die SBB stellen den grössten Teil des Strombedarfs in eigenen Wasserkraftwerken her. Den kleinen Rest kaufen sie zu. Insgesamt sind 90% des SBB Stroms aus Wasserkraft und 10% aus Atomkraft. Das wird auch so ausgewiesen und entsprechend wird da auch nichts grün gestrichen. Der Bahnstrombezug im Trassenpreis ist steuerfrei und die Produktion und Beschaffung des Stroms generiert Kosten, die auf die kWh runtergerechnet elf Rappen ergeben. Es stecken also auch keine Subventionen da drin, sondern es sind die realen Kosten der gesamten Produktions- und Versorgungskette. Dieser Preis wird dann vom Bundesrat als genereller kWh-Preis im Trassenpreis festgelegt und gilt dann unabhängig von der jeweiligen Infrastrukturbetreiberin.

Wie der Strom produziert wird spielt für den Anstrich rein gar keine Rolle. Der DB-Strom z.B. kommt wohl nur zu einem kleinen Teil direkt aus regenerativen Quellen, das meiste kommt über zugekaufte Zertifikate. Umgekehrt kann ein Wasserkraftwerk somit auch "Dreckstrom" verkaufen, indem es Zertifikate verkauft und den eigenen grünen Strom somit praktisch schwärzt.
Keine Steuern zu zahlen ist davon ab auch schon eine Art der Subvention.

Du hast es irgendwie nicht verstanden: Die SBB haben keine Überproduktion, die sie verkaufen könnten. Es ergäbe null Sinn, wenn die SBB noch mehr Strom zukaufen würden, nur um Strom verkaufen zu können. Die Aufgabe der SBB ist es, Eisenbahn zu betreiben und nicht öffentlicher Stromanbieter zu sein. Und deshalb werden die SBB auch nie zusätzliche Kraftwerke bauen, die den Eigenbedarf übersteigen und somit wird auch nie SBB Strom verfügbar sein, den man frei verkaufen könnte.

Nein, du hast es nicht verstanden. Wieviel sie selbst produzieren spielt überhaupt keine Rolle. Man muß Strom nicht selbst produzieren um ihn zu verkaufen. Schreibst du ja auch selbst indirekt, nachdem die SBB schon jetzt Strom zukaufen um ihn an die EVUs weiter zu verkaufen. Wenn man damit Geld machen kann, dann macht das selbstverständlich Sinn. Und Geld kann man damit machen, wenn man das Zeug teurer ver- als einkaufen kann, auch z.B. aufgrund besserer Konditionen beim Einkauf durch die größere abgenommene Menge. Und wenn auf dem Weg dann der Strompreis für die SBB Infra sowohl direkt als auch indirekt sinkt wäre das selbstverständlich sinnvoll.
Woran es scheitert ist nur leider eine ganz andere Geschichte: in Deutschland müssten sie für den Strom nämlich plötzlich doch die ganzen Abgaben entrichten, und wären in KOmbination mit Schweizer Löhnen etc. nicht mehr konkurrenzfähig.

Genau deshalb hab ich mich gefragt, ob die DB denn soviele eigene Kraftwerke hat, damit die das tun kann. Also offensichtlich eben nicht und alles was man verkauft, muss man selbst erstmal irgendwo einkaufen. Im Gegensatz zu den SBB ist bei der DB offenbar kein Fokus auf das Kerngeschäft Eisenbahn vorhanden.

Wie schon gesagt, die Frage ist irrelevant. AUch die meisten Bahnstromkraftwerke gehören im Endeffekt nicht der DB, sondern sind teil "normaler" Kraftwerke.
Im Gegensatz zur SBB ist bei der DB halt ein Fokus auf die Wirtschaftlichkeit vorhanden und politisch gewollt.