DB-Strom? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 02.03.2022, 14:31 (vor 1717 Tagen) @ gnampf

Hoi,

Mal davon ab, dass das Thema ja mit Bahnstrom gar nix zu tun hatte finde ich das trotzdem ziemlich pauschal geurteilt. Kannst du sagen, was von den 24ct bei DB Energie hängen bleibt, und was sie wieder in Form von Steuern etc. abgeben dürfen? Und ob das wirklich mehr ist als in der Schweiz? Und wie es überhaupt in der ganzen Produktionskette dann mit Subventionen, Steuern, etc. aussieht? Von der "Qualität" des Stroms ganz zu schweigen, streicht die SBB z.B: den Strom auch bei Bedarf noch grün an, wie es DB Energie für die DB FV macht?

Die SBB stellen den grössten Teil des Strombedarfs in eigenen Wasserkraftwerken her. Den kleinen Rest kaufen sie zu. Insgesamt sind 90% des SBB Stroms aus Wasserkraft und 10% aus Atomkraft. Das wird auch so ausgewiesen und entsprechend wird da auch nichts grün gestrichen. Der Bahnstrombezug im Trassenpreis ist steuerfrei und die Produktion und Beschaffung des Stroms generiert Kosten, die auf die kWh runtergerechnet elf Rappen ergeben. Es stecken also auch keine Subventionen da drin, sondern es sind die realen Kosten der gesamten Produktions- und Versorgungskette. Dieser Preis wird dann vom Bundesrat als genereller kWh-Preis im Trassenpreis festgelegt und gilt dann unabhängig von der jeweiligen Infrastrukturbetreiberin.

Ach ja, wenn die SBB den Strom so billig produzieren können, dann können sie sich in Deutschland ja eine goldene Nase verdienen. Sie können den nämlich jedem in Deutschland anbieten, zu beliebigem Kurs. Aber vermutlich würde da dann auch kein groß anderer Preis bei rum kommen, als bei den deutschen Energieversorgern.

Du hast es irgendwie nicht verstanden: Die SBB haben keine Überproduktion, die sie verkaufen könnten. Es ergäbe null Sinn, wenn die SBB noch mehr Strom zukaufen würden, nur um Strom verkaufen zu können. Die Aufgabe der SBB ist es, Eisenbahn zu betreiben und nicht öffentlicher Stromanbieter zu sein. Und deshalb werden die SBB auch nie zusätzliche Kraftwerke bauen, die den Eigenbedarf übersteigen und somit wird auch nie SBB Strom verfügbar sein, den man frei verkaufen könnte.

Genau deshalb hab ich mich gefragt, ob die DB denn soviele eigene Kraftwerke hat, damit die das tun kann. Also offensichtlich eben nicht und alles was man verkauft, muss man selbst erstmal irgendwo einkaufen. Im Gegensatz zu den SBB ist bei der DB offenbar kein Fokus auf das Kerngeschäft Eisenbahn vorhanden.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.