Wiedereinführung EC München - Milano (Allgemeines Forum)

M-AG, Mittwoch, 16.02.2022, 10:48 (vor 1728 Tagen) @ Holger2

Das ist sogar langsamer als die sonstigen ECs. Wenn ich die Dinger mit dem Klimaticket in Österreich nutzen kann, wäre das ja schonmal was. So schnell käme ich ja sonst nicht dazu, einen italienischen Zug zu nehmen :D

Ja ab Bozen ist der Zug hinter dem Regionalzug und muss hinter her fahren. Alles was nicht in der üblichen EC-Trasse fährt ist langsamer.

War da nicht mal eine EU Vorgabe, dass europäischer Fernverkehr immer Vorrang hat vor nationalem Verkehr?

Keine Ahnung, aber das gleiche passiert auch zwischen Mailand und Chiasso bei den ECs nach/von der Schweiz. Wenn außerhalb der Trasse dann verlängert sich die Fahrt oder der Zug fährt einen anderen Bahnhof an. Das gleiche ist ja beim RJX nach/von Wien, dieser hält schon öfter als die EC, aber braucht länger als der Regionalzug mit Umstieg auf dem Brenner.
Die Frage die ich mich stelle ist eher, wie Trenitalia die Trasse bestellt hat. Weil wenn der Regio überholt wird, gibt es dann am Brenner für die Fahrgäste einen Anschlussverlust zur S-Bahn nach Innsbruck.
Südlich von Bozen gibt es gar kein Problem für RFI Regionalzüge auch 20 Minuten in einem Bahnhof warten zu lassen um diese von Freccias, Italos oder Eurocitys überholen zu lassen. Ich weiß nicht wie hier entschieden wird.