PM: TGV und FR Paris-Milano (Allgemeines Forum)

EK-Wagendienst, EGST, Samstag, 11.12.2021, 21:26 (vor 1799 Tagen) @ Aphex Twin

Das ist interessant, somit gibt es dann fünf Zugpaare Paris-Milano! 3x TGV und 2x FR. In Lyon fahren die FR über Part-Dieu, während die TGV die Umfahrung nehmen. Zwischen Milano und Torino fahren die FR über die SFS, während die TGV weiterhin über die Altstrecke müssen. Beide sind also nicht so schnell, wie es eigentlich möglich wäre, wobei natürlich die Bedienung von Lyon-Stadt sinnvoller als der Zwang für die Altstrecke ist.

Gibt es dafür technische Gründe? Ist ja interessant dass die TGV nur in Frankreich ihre volle Geschwindigkeit nutzen können. Oder liegt das eher an verfügbaren Trassen? Bei internationalen Zügen kommt es ja immer wieder einmal vor dass die sich zwischen nationale Takte einfädeln müssen (wobei ich in Frankreich jedes mal wenn ich mir Verbindungen anschaue kaum etwas von einem Takt wahrnehmen konnte, aber vielleicht habe ich nur die sekundären Städtepaare angeschaut).

Den TGV fehlen irgendwelche Zulassungen, oder so was in der Richtung wegen Zugsicherungssysteme, das hatte ich vor Jahren dazu mal gelesen.

Sind ja 2 Länder die gerne mal Steine in den Weg legen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.