Werdenfels: Bahnangebot muss verbessert werden. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 16.11.2021, 09:59 (vor 1824 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

folgende Nachricht wurde mit mir via Gesichtbuch geteilt.

Es handelt sich um die Werdenfelsbahn München - Garmisch-Partenkirchen. Im Artikel wird gejammert dass trotz relativ gut ausgebauter A95 die Autos im Stau stehen, während die durchaus verbesserungswürdige Bahn auch voll ist.
Zudem wird vor allem in die Strasse investiert: der eine Umgehungstunnel folgt dem anderen (wieso nicht gleich ein Basistunnel nach Innsbruck, das würde die A93 enorm entlasten...), während die Bahn bzgl. Investitionen einsam dasteht.

Dass auf M-GAP nur ein stündlicher Grundtakt besteht, ist für mich als Niederländer kaum vorzustellen. Bei uns ist die Maaslinie Nijmegen-Venlo-Roermond innerhalb NL doch eher eine (ebenfalls meist eingleisige) Nebenbahn (wobei die Autobahn A73 auch quasi parallel verkehrt), aber sogar dort gibt es, auch abends und am Sonntag, einen Halbstundentakt. Und im Spitzenverkehr fahren auf Cuijk-Nijmegen noch Verstärkerzüge, teilweise mit 3x GTW, und es müssen immer noch Leute stehen.

Was fehlt im Werdenfels? Kreuzungsstellen? Wenn man jede 15 Minuten eine hat, kann man einen Halbstundentakt fahren.
GAP-(15)-Oberau-(15)-Murnau-(30)-Tutzing, da fehlt nur eine zwischen Huglfing-Weilheim.
Fehlt es an Triebwagen? Triebwagen sind preiswerter zu haben als Streckenneubauten (und erst recht die Strassentunnelbauten). Und dank Triebwagen kann man während des Laufweges den Zug verstärken, das war im n-Wagen-Zeitalter nicht möglich.
Oder fährt sogar der ICE im Wege?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.