Fahrzeiten Ulm - Friedrichshafen (Allgemeines Forum)

BodoSüd, Ravensburg, Freitag, 12.11.2021, 21:52 (vor 1828 Tagen) @ naseweiß

Denn Sinn dahinter versteht wohl keiner, so richtig.
Man wollte halt auf jeden Fall den Halbstundentakt ohne Rücksicht auf Verluste, über den gesammten Tag, die selben Abfahrtszeiten. Ohne darüber nachzudenken dass dies auch Nachteile mit sich bringt.
Denn Anstatt nur in den Randtzeiten die Fahrzeiten für Überführungsfahrten, Werktstattanbindungen zu strecken. Macht man dies nun über den ganzen Tag. Der Fahrplan des IRE3 auf der Südbahn kann in Zukunft eben auch problemlos mit 650er, oder 628er, Lints etc gefahren werden, um sie nach Ulm in die Werkstatt zu fahren bzw. von dort zurück an ihren Einsatzort.
Das ist zumindest der halbwegs logische Grund, warum man bei dem Zug nicht auch 6 mal dazwischen Hält wie beim RE5, bei sonst identischer Fahrzeit.
Der IRE3 bekommt ab Fahrplanwechsel nur noch einen 120 km/h Fahrplan, während der RE5 wohl nen 160 km/h Fahrplan bekommt. Die ursprünglichen angestrebten 62 min (Ulm-Friedrichshafen) bei 6 Zwischenhalten, soll wohl erst mit den neuen extra spurstarken BadenWürttembergDostotriebzügen mit S21 Inbetriebnahme kommen.