Zu Klassen- und Produktübergang ab 01.01.2022 (Fahrkarten und Angebote)

Bahngenießer, Mittwoch, 03.11.2021, 22:06 (vor 1588 Tagen) @ JeDi

Wenn der Verkauf an Bord entfällt, sollte es "ersatzweise" die Kaufmöglichkeit im Navigator geben. Zumindest für den Klassenwechsel; beim Produktübergang war man sich da noch nicht so sicher.

Nein. Wenn die DB das Produkt so anbietet, muss es auch gegen Bargeld verfügbar sein. Dementsprechend wäre der Automat deutlich wichtiger als der Navigator. Oder es hat die Übergänge im Zug zu geben, sobald kein geöffneter Schalter verfügbar ist.

Das Würde ich mir so wünschen.

Ich hoffe nicht, dass die DB auf die Idee kommt, aus Wagenklassen- und Produktübergängen eine freiwillige Kulanzleistung zu machen, auf die ein Reisender keinen Anspruch hat. (Im Reisezentrum und evtl. im Navigator gibt es solche Angebote aus Kulanzgründen, sonst nicht ...)

Meine Meinung ist jedoch:
a) Werden im Zug keine Wagenklassenübergänge mehr verkauft, verzichten eben viele auf den Übergang. Der DB entgehen die zusätzlichen Einnahmen, der Reisende verzichtet auf den zusätzlichen Komfort.
b) Die Unterscheidung zwischen Produktklasse A (ICE) und B (IC/EC) halte ich generell nicht für sinnvoll. Man kann es mit den Abstufungen auch übertreiben. Und wenn ein Fahrgast kurzentschlossen statt mit dem IC um 11.13 Uhr doch mit dem ICE um 12.13 Uhr fährt, bedeutet das Nachzahlen von vielleicht 2 EUR Differenzbetrag doch mehr Verwaltungsaufwand als DB-Gewinn; Nachlöse-Entgelte hingegen verärgern den Fahrgast in solchen Situationen aufs äußerste.