Zukunft des IRE Ulm - Basel (Allgemeines Forum)

Holger2, Donnerstag, 23.09.2021, 23:51 (vor 1878 Tagen) @ Mike65

Ich sitze gerade im IRE3 von Ulm nach Basel. Ich nutze diesen Zug regelmäßig, immerhin die schnellste und bequemste Verbindung vom Schwabenland zum Bodensee und in die Schweiz. Leider nur noch bis zum Dezember dieses Jahres, dann muss man in Friedrichshafen umsteigen. Friedrichshafen- Basel soll weiterhin im 2Stunden - Takt bedient werden, allerdings nicht mehr mit 612er Triebzügen, sondern mit Doppelstockwagen, gezogen von einer Diesellok der Baureihe 245. Das bedeutet zwar mehr Platz, aber vermutlich auch eine längere Fahrzeit durch den Verzicht auf die Neigetechnik. Außerdem dann 2 Stunden warten bei einem verpassten Anschluss. Im Sommer wird die Strecke gern von Radfahrern genutzt, ich male mir schon das Chaos aus, wenn diese mit ihren Gefährten den Zug und vielleicht sogar den Bahnsteig wechseln.Dass man unter der Oberleitung nicht mit Diesel fahren möchte, kann ich verstehen. Aber warum kann man in Friedrichshafen nicht die Lok umspannen, wenn man ohnehin mit DoStos weiterfährt? Fehlt es am Personal?

Hallo Mike65,

die Fahrzeit wird sich auf der Gesamtstrecke um eine 3/4h verlängern, neue Abfahrtszeit in Ulm ist um ug:19, statt um g:04. Genauere Informationen kannst Du der Bodo - Heatmap entnehmen.

Es ist leider nicht mehr möglich, den Zug aus Ulm nach Basel durchzubinden. Zum einen fährt in der entsprechenden Trasse bereits der Zug von Stuttgart nach Lindau, zum anderen würde eine Durchbindung zu optimierten Zeiten den Halbstundentakt zwischen Ulm und F.hafen zerstören. Es geht auch nicht nur um einen Tausch der Lok: Auf der Südbahn fahren die Doppelstockzüge mit 4 - 5 Wagen, während im weiteren Verlauf der Bodenseegürtelbahn nur Züge mit bis zu 3 Wagen fahren können - es müsste also auch noch ein Wagen abgekoppelt werden.

Zu Deinem Trost: Die Übergangszeit in F.hafen ist mit 19 Minuten recht üppig, sodass die Wahrscheinlichkeit, den Anschlusszug zu verpassen doch nicht so hoch ist.

Da die Fahrzeit in Zukunft bei etwa 4h liegen wird, gibt es immerhin demnächst stündliche Verbindungen von Ulm nach Basel, und zwar im Wechsel über F.hafen ug:19 oder über Immendingen - Singen um g:17, mit praktisch gleicher Fahrzeit.

Holger