Zukunft des IRE Ulm - Basel (Allgemeines Forum)

Mike65, Donnerstag, 23.09.2021, 21:19 (vor 1878 Tagen)

Ich sitze gerade im IRE3 von Ulm nach Basel. Ich nutze diesen Zug regelmäßig, immerhin die schnellste und bequemste Verbindung vom Schwabenland zum Bodensee und in die Schweiz. Leider nur noch bis zum Dezember dieses Jahres, dann muss man in Friedrichshafen umsteigen. Friedrichshafen- Basel soll weiterhin im 2Stunden - Takt bedient werden, allerdings nicht mehr mit 612er Triebzügen, sondern mit Doppelstockwagen, gezogen von einer Diesellok der Baureihe 245. Das bedeutet zwar mehr Platz, aber vermutlich auch eine längere Fahrzeit durch den Verzicht auf die Neigetechnik. Außerdem dann 2 Stunden warten bei einem verpassten Anschluss. Im Sommer wird die Strecke gern von Radfahrern genutzt, ich male mir schon das Chaos aus, wenn diese mit ihren Gefährten den Zug und vielleicht sogar den Bahnsteig wechseln.Dass man unter der Oberleitung nicht mit Diesel fahren möchte, kann ich verstehen. Aber warum kann man in Friedrichshafen nicht die Lok umspannen, wenn man ohnehin mit DoStos weiterfährt? Fehlt es am Personal?