30 Jahre ICE... so hat der Zug mein Leben (nicht) geändert. (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 31.05.2021, 03:44 (vor 1994 Tagen) @ Oscar (NL)

Ich bin gespannt: wie hat der Zug Euer Leben beeinflusst?

Nicht sehr bis gar nicht.

Hat der Zug Euer Reiseverhalten grundlegend verändert?

Teilweise zwangsläufig ja, um nicht mit ICE-T fahren zu müssen.

Seid Ihr wegen ICE umgezogen?

Ganz bestimmt nicht! :P

Hat sich die Reiseerfahrung geändert?

Ja, aber nicht zum guten.

Meine erste ICE-Fahrt war 1993 ungeplant mit ICE 994 "Hölderlin" München - Ulm bei der Rückfahrt von Passau ins Allgäu und auf einen Anschlussverlust in Plattling zurückzuführen. Das war zw. Juni und September '93, der Allgäu-Schwaben-Takt gerade erst eingeführt aber noch ohne Spätverbindungen, sodass ich nur so noch nach Hause gekommen bin.
Besonders oder besser als andere Züge fand ich den ICE aber nicht. Ich war seit 1988 schon hardcore 218 / n-Wagen Fan was halt bei mir daheim präsent war. ICE war zu weit weg und sah mehr wie ein Triebzug aus, auch wenn er technisch wie ein Lokbespannter Zug funktioniert.
Der WOW-Effeckt war 1988 bei der CB Köln - Gummersbach grösser. Solche Züge wollte ich damals unbedingt auch im Allgäu haben. ;)
Erste geplante ICE-Fahrt war 1994 mit ICE 894 Ulm - Mannheim.
1996 kamen weitere ICE-Fahrten, dann schon im Rahmen der EIB-Ausbildung dazu.

Erste ICE-2 Fahrt war dann 1997 mit ICE 990 "Rhein-Sprinter" München - Frankfurt(M) um die ungewöhnlichen Durchfahrten in Augsburg und Ulm, den besonderen Laufweg über die Schusterbahn und den ICE2 kennenzulernen.

Das wars dann auch schon bzgl. ICE. Die folgenden Generationen haben mich alle nicht mehr beeindruckt und ich habe sie später teilweise sogar absichtlich vermieden (BR 411, 605).

Insofern hat ICE mir nach dem Millennium insgesamt mehr Zeit gekostet, weil es immer schwieriger wurde, deren modernen Versionen auszuweichen und Bastelverbindungen immer kreativer gestaltet werden mussten.

Wenn es Züge gibt, die mein Leben verändert haben, dann vom Zuglauf her der Kleber-Express und BR 218 wegen denen ich überhaupt Eisenhahn-Fan wurde.
Von den Fahrzeugen klar die beiden MET, für die ich viele Tage geopfet habe um aus Bayern nach Köln zu fahren, nur um mit den MET nach Hamburg und zurück zu pendeln. Seit ich diese Züge kenne, liegt die Latte sehr hoch und ICE kann da nicht mithalten, ausser die, wo mit den ex-MET gefahren werden.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab