30 Jahre ICE... wie hat der Zug Eure Leben geändert? (Allgemeines Forum)

Zugfahrer, Freitag, 28.05.2021, 22:14 (vor 1997 Tagen) @ Oscar (NL)

Den ICE kenne ich seit etwa 1996 aus der Zeitung, da ging es um die Schnellfahrstrecke Berlin-Stendal-Hannover.

Irgendwo in der Brandenburger und sachsen-anhaltinischen Provinz, ich glaube zwischen Rathenow und Stendal, tobte eine erbitterte Presseschlacht zwischen Freunden der Großtrappe (eines seltenen Vogels), Umweltschützern, Schnellreisefetischisten und der Bahn. Die Schnellfahrstrecke konnte fast nicht gebaut werden, irgendwann war sie dann aber doch vollendet.

Im Jahr 1999 fuhr ich dann zum ersten Mal mit dem ICE1, eine Dienstreise von Berlin nach Kassel und zurück. Über die Schnellfahrstrecke. Hat Spaß gemacht, mit Radio am Platz, einem CD-Programm aus dem Minisoundstudio des Zugchefs und viel Platz um 6er Abteil. Das Soundprogramm war im Faltblatt „Ihr Reiseplan“ abgebildet. Als einziges Manko empfand ich die hohe Geschwindigkeit des ICE, das Namen der Bahnhöfe habe ich beim vorbeiflitzen nicht so schnell lesen können.

Ab dem Jahr 2000 hatte ich eine Dienstwohnung in Hannover, bin dann jede Woche von dort nach Potsdam bzw. Berlin mit dem ICE bzw. IC hin und zurück gereist. Die Fahrt mit dem ICE empfand ich wirklich entspannt, Fußstützen im Großraumabteil, bequeme Sitze, Laufruhe unterm Hintern, Kopfhöreranschluss am Platz, war richtig cool. Bin gern ICE gefahren.

Im Laufe der 2000er wurden es mehr Dienstreisen, nach Köln, München, Hamburg, Aachen, Düsseldorf, Stuttgart, Zürich, Saarbrücken, quer durch die Republik.
Vom ICE war ich immer noch begeistert, mitunter nervten Mitfahrgäste. Lauttelefonierer, Armlehnenschubser, furzende Reisende, die das gesamte Großraumabteil verpesteten, schreiende Kinder und brüllende Eltern im Ruhebereich. Ich habe mir den einen Baggerfahrergehörschutz, sowie Off-Ear-Kopfhörer besorgt, das minderte den Lärm erheblich.

Ab den 2010ern nahm die Anzahl der Betriebsstörungen und Pannen zu, so dass Bahnfahren mit dem ICE zunehmend nervte. Kuppelprobleme der Flügel-ICEs in Hamm (Westfalen), Spaziergänger im Gleisbereich, Signal-, Weichen-, Oberleitungs- und Bahnübergangsstörungen, defekte ICEs, verspätete Bereitstellung der ICEs, etc. , gehäuft auftretend, waren nur noch ätzend.

Die Dienstreisen mit der DB habe ich soweit eingestellt (spart Zeit, Ärger und Kosten), heute arbeite ich mit den Geschäftspartnern und Kunden online. Ist wesentlich komfortabler und der Feierabend ist auch gesichert.

Hier noch einige Eindrücke von der Fahrt mit dem ICE

Bin mal frühmorgens gegen 6:00 Uhr von Ingolstadt nach München mit dem ICE gereist, der Zug war stärker besetzt, als die Berliner und Potsdamer Straßenbahn im Berufsverkehr.

In Oelde (Westfalen) schlug der Blitz ins Stellwerk ein, die geplante Dienstreise nach Dortmund war somit geplatzt. Der ICE blieb in Gütersloh stehen, lt. DB-App und den Fahrtzielanzeigen auf dem Gütersloher Hbf. fuhren alle Züge pünktlich. In der Praxis waren keine Züge zu sehen. Mit Initiative und Überzeugungskraft bildete ich mit vier weiteren Personen eine Reisegruppe, die sich die Taxikosten nach Bielefeld teilte. Von dort aus gelangt ich mit dem RE nach Minden, von dort aus mit der S-Bahn nach Haste, bei Hannover. Starkregen hatte die Gleisanlagen in Mitleidenschaft gezogen, auf abenteuerlichen Wegen gelangte ich nach Hannover, von dort aus nach Braunschweig, über Magdeburg, dann nach Potsdam. Am Folgetag gegen 5:00 Uhr war ich dann zu Hause.

Dafür könnte man ganze Bücher schreiben.

Mein Leben habe ich wegen dem ICE nicht geändert, aber es hat mich denoch geprägt.