Auch Deutsche Eisenbahnmetrik? (Sammelantwort) (Allgemeines Forum)

JanZ, HB, Dienstag, 23.03.2021, 13:42 (vor 1887 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von JanZ, Dienstag, 23.03.2021, 13:46

Ansonsten kann ich nämlich nicht erklären, wieso ich für eine Reise Eindhoven-Köln manchmal via Utrecht geschickt werde. Zwischen Utrecht-Köln verkehrt ja der ICE International. Ist zwar ein Umweg, ist aber fast genauso schnell wie die Bummelfahrt via Venlo und MG.

Für heute kann ich eine solche Verbindung nicht finden. Für Den Bosch-Aschaffenburg hatte ich das aber auch schon. Generell kann die Verbindung auch länger dauern als eine andere (in diesem Fall über Venlo-Mönchengladbach), sie wird trotzdem angezeigt, solange man später losfährt und früher ankommt als bei der anderen, sich also dadurch eine zusätzliche Fahrtmöglichkeit ergibt.

Was mich dann wieder überrascht: wieso keine Verbindung via Schweiz? Karlsruhe-Basel-Mailand-Nice? Durfte qua Entfernung am kürzesten sein. Ist der italienische IC nicht bei Hafas drin?

Das mag nach Entfernung kürzer sein, die Entfernung dürfte aber kein Parameter bei der Verbindungssuche sein. Und auf der von dir genannten Route ist kein einziger Hochgeschwindigkeitsabschnitt dabei. Soweit ich weiß, sind die Züge alle in Hafas drin, du kannst sie gerne alle einzeln raussuchen (oder ein Via eingeben) und die Fahrzeiten vergleichen.

Hannover-Amsterdam-Brüssel: das DB-Produkt IC verkehrt hier bis Amsterdam.
Hannover-Köln-Brüssel: teilweise verkehrt das DB-Produkt nur bis Köln (Köln-Brüssel mit Thalys). Mit einer Streckenführung via Amsterdam kann DB also mehr Geld verdienen.
Unter Umständen könnte ein Umstieg in Amersfoort auf den "IC" nach Rotterdam schneller sein als die Fahrt via Amsterdam. Ist aber ein Umstieg mehr.

Da möge mir jemand einen Fall zeigen, in dem das tatsächlich Einfluss auf die Ergebnisse der Verbindungssuche (wie gesagt, nicht die Bepreisung) hat und es dafür keine andere Erklärung gibt. Dafür dürfte sich dann auch die BNetzA interessieren, Stichwort Diskriminierungsfreiheit. Übrigens nutzen auch andere Bahnen Hafas, du kannst ja mal gucken, ob die dieselben Ergebnisse liefern.

Hannover-Frankfurt-Brüssel: Umsteigeverbindung mit 2x ICE.
Erinnert mich an Eindhoven-Berlin. Da werde ich manchmal via Amsterdam geschickt. Ist nur 1x umsteigen und die volle Strecke Amsterdam-Berlin DB-Produkt. Da ist aber eine Reise via Utrecht und Amersfoort schneller, teilweise auch via Den Bosch und Deventer.

Im Gegensatz zu "DB-Produkt" ist die Anzahl der Umstiege ziemlich sicher ein Parameter bei der Verbindungssuche.