- 18 Grad und Fahrfähigkeit (Allgemeines Forum)

EK-Wagendienst, EGST, Sonntag, 07.02.2021, 14:14 (vor 2107 Tagen) @ Action85

Ich würde von einer zuverlässigen Fahrt ausgehen.

Die Züge werden häufig an ihren Abstellorten überwacht (Frostwache) und so können Störungen die z.B. auftreten wenn sich eine Lok abrüstet frühzeitig behoben werden.

Das ist nicht alles.

Wie war das in den 1980er Jahren in Hamburg Altona an einem Morgen,
wo in der Nacht ein Wind durch Langenfelde gepfiffen ist!

IC nach München stark Verspätet
IC nach Basel stark Verspätet
IC nach Köln stark verspätet

Grund feste vereiste Bremsen.

Welcher Zug kam pünktlich, der D-Zug nach Berlin, der hatte Reichsbahnwagen mit Klotzbremsen, und die kann man mit einem Hammerschlag leicht wieder lösen.

Solche Züge gibt es aber nicht mehr. Dazu viel weniger Personal und Zeit.
Wie war das beim Fernverkehr: Wagenmeister, brauchen wir nicht mehr, dazu haben wir Werkstätten.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.