Mögliche Ersatzkonzepte (Allgemeines Forum)

Proeter, Freitag, 18.09.2020, 08:22 (vor 2210 Tagen) @ Power132
bearbeitet von Proeter, Freitag, 18.09.2020, 08:25

Viel einfacher wäre es, das aktuelle Ersatzkonzept weiterzuführen. Wenn möglich auch Teile des FV über Wupperschiene bzw in die ICE, die in Essen enden in Düsseldorf/Duisburg enden zu lassen.

Das verstehe ich generell. Bei den nicht endenden Zügen müsste aber mehr gehen: Im Vergleich zur jetzigen Situation haben wir 4 Gleise mehr: Die "S3-Strecke" von Styrum nach Oberhausen und die zwei ostwärts führenden Gleise von Duisburg nach Styrum. Und die Tatsache, dass die beiden letztgenannten Gleise lt. EK-Wagendienst nur als Einbahnstraße sinnvoll zu betreiben seien, benötigt für ein Ersatzkonzept einiges an Kreativität.

Dein S1 Ersatzkonzept über Oberhausen halte ich für nicht durchführbar, da diese Stecke ebenfalls betroffen ist.

Wovon betroffen? Vom Brückenschaden nicht, denn die S3-Brücke war weit genug vom Brand weg. Durchaus betroffen ist die Strecke Oberhausen-Duisburg von zusätzlichem Umleiterverkehr (falls du das meinst) - da hast du wohl Recht und das muss man irgendwie berücksichtigen.
Selbst wenn man die S1 aus Dortmund kommend in Oberhausen enden ließe, wäre schon einiges gewonnen, denn zwischen DU und OB sollte ja durch diverse Umleiter ein dichter Takt entstehen, so dass man S1-Fahrgäste, die zwischen Essen und Styrum einsteigen, gut an Duisburg anbinden kann.