ICE T - Warum gibt es einen geteilten Wagen? (Allgemeines Forum)

Paladin, Hansestadt Rostock / Güstrow, Dienstag, 25.08.2020, 22:07 (vor 2233 Tagen) @ HBNTrader

Mich würde es mal wundern, warum es im ICE T nur anderthalb Wägen 1. Klasse gibt und zwischen mir und dem Bistro stets ein 2. Klasse-Bereich ist.

Echt! Wie kann sich der Pöbel, von denen sogar viele Fahrgäste mehr für die Fahrt bezahlen, nur erdreisten so dicht zu sitzen!

Wo doch gerade auf der Strecke nach Wien viel Nachfrage für die 1. Klasse vorhanden wäre

Für jede Strecke eine Splitterbaureihe? Das wäre ja noch schlimmer als ohnehin schon ...

(Donaukreuzfahrer auf dem Weg nach Passau,

Sind da nicht eher viele 2. Klasse Fahrer unterwegs?

wienerische Schickeria,

Fährt die ICE? Und wenn ja, ist die Auslastung wirklich so hoch?

Berlin-Wien-Pendler

Fahren die Zug? Sind das so viele?

Das erschwert den APS (jedes am Platz servierte Bier und jedes Süßigkeiten-Tablett wird an Leuten, die kein Anrecht darauf haben, vorbei getragen)

Könnte man auch als Werbemaßnahme betrachten.

und kann für unerfahrene Fahrgäste verwirrend sein.

Oh Gott, die Armen!

Außerdem ist es irgendwie kontraproduktiv, wenn die 1. Klasse voll ist und in der 2. daneben gähnende Leere herrscht.

Wie oft ist das denn der Fall?

Was waren die Überlegungen der Bahn?

Die Überlegung war, die Anzahl der Wagenklassen *ungefähr* an den Bedarf anzupassen. Siehe Entwicklung von ICE1 zu ICE4.

Es scheint so, als ob das Design aus einer Zeit stammt, in der es noch keine billigen Sparpreise gab.

Die erste Klasse ist ja nun nicht dafür da, um mit BIllig-Sparpreisen besetzt zu werden.

Gerade, wenn im ICE endlich eine Premium-Klasse eingerichtet wird (falls meine Idee je angenommen wird), sollte man darüber nachdenken, auch die andere Hälfte des Wagens zwischen dem Bistro und dem Kopf zur 1. Klasse umzubauen.

Oh boy...