Die Lösung lautet Trassenkonflikt (Allgemeines Forum)

Bronnbach Bhf, Dienstag, 21.07.2020, 21:44 (vor 2093 Tagen) @ Alibizugpaar

Das wird in Göttingen noch nicht erkannt worden sein. Wobei tatsächlich verwunderlich ist, daß der um eine Stunde versetzte Takt mit identischen Minuten ab Hannover an Kassel sehr wohl in Göttingen halten soll.

Häää? Bummelt der Durchfahrer die gewonnenen Minuten im dunklen Mündener Tunnel ab???

Die Lösung lautet Trassenkonflikt. FV 6.a fährt zu ungeraden Stunde durch Göttingen. Die für einen Halt erforderliche Bahnsteigkante belegt die 2-stdl. verkehrende FV 91. FV 91 wird zudem von FV 6.a fliegend in Göttingen überholt. FV 6.b verkehrt dagegen zur geraden Stunde und hat keinen derartigen Konflikt, daher der Halt von FV 6.b in Göttingen.

FV 6 (6.a/6.b) hat alle Voraussetzungen für eine Sprinterlinie, vorallem FV 6.a zwischen Stuttgart und Hamburg. Ich tippe schwer darauf, dass man FV 6.a und FV 6.b in der Praxis zum stdl. Sprinter zwischen Ffm und Hamburg upgradet.

FV 8 hat ggü. FV 6.a/6.b zwischen FFM und Hannover eine deutlich längere Fahrzeit im Deutschlandtakt. Damit lässt sich z.B. Hanau als zusätzlicher Halt in die FV 8 (bei gleicher Fahrzeit) integrieren.