Sprinter und Flügeln (Aktueller Betrieb)
Zudem soll doch in den nächsten Jahren zumindest auf Berlin-NRW gar nicht mehr gekuppelt werden. Das Konzept der Linie soll grundlegend geändert werden.
Ich habe da was von Wechselbetrieb Ruhr/Wupper im Kopf und irgendwas von Sprintern.
Die Sprinter sollen nur alle zwei Stunden fahren und bis die kommen, kann es noch ein paar Jahre dauern. Alle zwei Stunden soll weiterhin geflügelt werden.
Und dann sind da ja auch noch die ICE München - Bremen, für die man Halbzüge benötigt. Wobei ein Halbzug für Hannover - Hamburg oft zu knapp bemessen ist. Da müsste man sich mal was neues einfallen lassen. Auf Dauer könnte Hannover - München sicher auch mehr als nur einen Stundentakt vertragen.
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- ICE4: Ab wann Einsatz der 7-teiler und 13-teiler? -
JumpUp,
27.06.2020, 08:55
- Wird Zeit, die ICE 2 pfeifen aus dem letzten Loch -
Bm235,
27.06.2020, 23:01
- Wird Zeit, die ICE 2 pfeifen aus dem letzten Loch -
agw,
27.06.2020, 23:06
- Technische Zuverlässigkeit beim Kuppeln von ICE -
Bm235,
27.06.2020, 23:20
- Technische Zuverlässigkeit beim Kuppeln von ICE -
GibmirZucker,
27.06.2020, 23:59
- Technische Zuverlässigkeit beim Kuppeln von ICE - Bm235, 28.06.2020, 09:50
- Technische Zuverlässigkeit beim Kuppeln von ICE -
Reservierungszettel,
28.06.2020, 00:19
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Bm235,
28.06.2020, 09:54
- Sprinter und Flügeln - Lumi25, 28.06.2020, 13:46
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Bm235,
28.06.2020, 09:54
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GibmirZucker,
27.06.2020, 23:59
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agw,
27.06.2020, 23:06
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27.06.2020, 23:01