n- und y-Wagen mit anderen Wagen kombinieren (Aktueller Betrieb)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 19.01.2020, 08:46 (vor 2473 Tagen) @ oska
bearbeitet von 218 466-1, Sonntag, 19.01.2020, 08:50

Sehr schönes Video. Vielen Dank.

Bitteschön. :)

Ich hätte übrigens keine Probleme damit in einem solchen Wagen auch im Fernverkehr zu fahren. Natürlich sollten diese Wagen schon aufgrund der fehlenden Barrierefreiheit nicht mehr exklusiv eingesetzt werden, aber an verkehrsstarken Reisetagen als zusätzlicher Wagen am Ende des Zuges eingesetzt fände ich das sinnvoll. Ohne Reservierungsmöglichkeit.

n-Wagen in Weiss umlackieren, Redesign innen - das wäre m.M. auch die bessere, zuverlässigere (und billigere) Variante des "IC2". ;)

Wäre das technisch vom Übergang her möglich? Z.B. beim Intercity,

Ja. Klassische Bundesbahn-Technik. TB0-Türsteuerung sowohl bei Eurofimawagen, als auch bei n-Schachteln. Praktisch alle vorhandenen "Flachwagen" unter den z.Z. vorhandenen Reisezugwagen (ausgenommen MET), können in einem Zug kombiniert werden und wurde bei Bundesbahn mit Kurswagen, die von IC auf E übergingen auch praktiziert. Aus der Neuzeit habe ich nur das gefunden. Bei privaten EVU könnte es das in ein paar Jahren öfter geben, falls PRESS, TRI, Centralbahn. Gff u.a. auch Bpmz, Apmz etc. kaufen, wenn sie bei DB aussortiert werden.

Intercity-2

Eher nicht. Zuumindest die RE-Variante des Twindex-Vario (BR 445) können mit älteren Dosto kombiniert werden, aber TB0 kennen die s.i.w nicht mehr.

oder auch bei Nahverkehrszügen wie dem metronom?

Ich gehe einmal davon aus, dass sich Metronom technisch nicht von DB unterscheidet? Bei letzterer war das lange Zeit planmässig. Bei Steuerwagen geht nur der "Wittenberger" Kopf da die auch ZWS haben. KWS kann man bei Dosto nicht durchsteuern, was die hier im Thread erwähnte V100 auschliesst - abgesehen von deren Dampfheizung, die bei n-Wagen (bis auf wenig Exemplare bei Museumsbahnen) auch längst Geschichte ist.

In allen Fällen gilt, dass die Vmax auf 140 km/h der n-/y-Schachteln herutergesetzt ist.

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MET - Der beste Zug den es je gab