Zermatt - wieder SuperSparpreis Europa! (Fahrkarten und Angebote)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 02.01.2020, 21:03 (vor 2268 Tagen) @ Frecciarossa

Hoi,

Was ist an der Strecke eigentlich so kostspielig? Normalpreis von mehr als 1 Franken je Kilometer ist ja Apothekenniveau.

Der nationale Direkte Verkehr (nDV) ist die nationale Tariforganisation in der Schweiz. Dort wird der einheitliche Tarif für sämtliche Transportunternehmen festgelegt. In erster Linie basiert dieser Tarif auf den zurückgelegten Kilometern, mit Ausnahmen.

Die Ausnahmen sind die sogenannten Distanzzuschläge. Da werden also auf die effektive Strecke zusätzliche Kilometer berechnet. Die SBB haben all ihre Strecken mit Distanzzuschlägen öffentlich im Internet stehen. Dabei handelt es sich fast ausschliesslich um Routen des Fernverkehrs, wo sich die SBB das bessere Fahrplan- und Komfortangebot bezahlen lassen.

Bei vielen Privatbahnen existieren ebenfalls Distanzzuschläge, die aber nicht (mehr) öffentlich einsehbar sind. Die Privatbahnen im Gebirge haben früher so ihre gegenüber den Bahnen im Flachland höheren Kosten gedeckt. So auch die MGB nach Zermatt, wobei dort auch ein wenig die Monopolstellung der MGB und das allgemeine Preisniveau von Zermatt einen Einfluss hatten. Kurz: Die MGB kann locker solche Preise ausrufen ohne Angst haben zu müssen, nur noch leere Züge zu haben.

Neue Distanzzuschläge werden seit vielen Jahren nicht mehr bewilligt, die vorhandenen sind historischen Ursprungs. Aber auch hier gibt es Ausnahmen: Die neuen Basistunnels in der Schweiz haben auf gewissen Strecken die gefahrenen Distanzen verkürzt. Da hätte es also eine Preissenkung geben müssen, was aber bei einem Angebotsausbau eher unsinnig erscheint. Deshalb gab es hier einen entsprechenden Distanzzuschlag. Im Dezember 2020 wird es am Ceneri dann wieder einen geben.

Die Privatbahnen hatten früher gerne noch vergünstigte Einheimischentarife, um der lokalen Bevölkerung die Distanzzuschläge nicht zumuten zu müssen. Die MGB hatte solche zwischen Zermatt und Visp gar noch bis Fahrplanwechsel vor wenigen Wochen.
Allerdings hat das BAV verfügt, dass Einheimische im Tarif nicht mehr besser gestellt werden dürfen. So hat die MGB nun eine neue vergünstigte Mehrfahrtenkarte eingeführt, die von allen erwerbbar ist, jedoch ist sie personalisiert und daher nicht übertragbar.
Der Sinn dahinter ist, dass diese Mehrfahrtenkarte einem Touristen, der einmal hoch- und wieder runterfährt nichts nützt. Der Preis einer Fahrt lehnt sich aber natürlich am bisherigen Preis des Einheimischentarifs an, sodass ein Einheimischer, der mit Sicherheit ab und zu die Strecke fährt, preislich keinen Nachteil durch die Abschaffung des Einheimischentarifs erhält.
-> https://www.matterhorngotthardbahn.ch/de/winter/anreise/mehrfahrtenkarte-visp-zermatt/

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.