ES: HGV fehl am Platz? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 28.12.2019, 15:42 (vor 2291 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

gestern stiess ich auf dieses Video. Dort wird der Sinn des spanischen HGV-Netzes in Frage gestellt.

2:29: hatte mit China gerechnet, aber angeblich ist es Spanien.
4:17: ach so, Spanien hat die meisten 250+ km/h Rennbahnen pro Einheit Bevölkerung: 78 km pro 1 Million Einwohner (FR: 40, CN: 28, JP: 28, DE: 20).
4:54: Spanien ist zudem Nr. 3 bezüglich Rennbahndichte: 7,1 km pro 1000km2 Landoberfläche (JP: 9,1; KO: 8,9; DE: 4,8; FR: 4,2; CN: 4,0).
6:34: es begann also im Jahre 1992. Die Rennbahn war damals ein Prestigeobjekt. Obwohl Barcelona wohl mehr Potential hatte, ging die erste Rennbahn von Madrid nach Sevilla.
8:47: Madrid, we have a problem... ;)
Angeblich ist das spanische Rennbahnnetz eines der am wenigsten benutzten Netze der Welt: nur 15.5k fahrgäste pro Rennbhnkilometer pro Jahr (DE: 28,5; FR: 58,3; JP: 101,4; CN: 577,6).
12:32: so viel wie in die Rennbahn investiert wird, so wenig wird in die Cargobahn investiert, während dort bezüglich Umwelt mehr zu holen sei. Sogar Irland und Griechenland transportieren relativ mehr Güter per Bahn.

Meine Meinung dazu: bestimmte Sachen in Spanien sind wirklich eine Lachnummer, wie z.B. der AVE S-730 (250 km/h bimodaler Talgo). Aber ich kann auch sagen: was wenn fliegen nicht mehr geht? Dann haben die Spanier zumindest die Strecken und Züge für die Alternative.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.