Wieso nicht dreist bei den Airlines kopieren? (Allgemeines Forum)

spraiynt, Bern, Mittwoch, 27.11.2019, 10:54 (vor 2369 Tagen) @ ant6n

Sehr cool vielen Dank für die Infos. Grundsätzlich freue ich mich auch auf die neuen NightJets und werde diese sicher auch nutzen.

Was ich aber vor allem bei der Produktkategorie Liegewagen nicht ganz verstehe ist dass man ja hier im Prinzip das gleiche versucht was die Airlines in den letzten 20 Jahren in der Langstrecken Business Class perfektioniert haben: eine möglichst hohe Anzahl Passagiere liegend auf möglichst wenig quadratmeter zu transportieren.

Hier bringt es die OBB auf 40 Betten pro Wagen im Liegewagen. Ich wage mal die These dass mit einem der gängigen Business Class Sitze man locker 60 in so einen Wagen bekommt, bei einem Doppelstöcker sogar noch mal wesentlich mehr. Und man hätte den Vorteil dass man dem Kunden auch noch einen recht komfortablen Sitze wenn er denn mal nicht liegen/schlafen möchte anbieten kann.

Ich sage nicht dass ein so ein Business Class Sitz in einem Zug montiert die für den Passagier zwangsläufig die bessere Alternative ist als die hier vorgestellten Kapseln oder so ein 4er Abteil. Aber die Tatsache dass man die Kapseln entwickelt hat, zeigt doch dass es eine Nachfrage gibt nach einem günstigem Produkt dass dem Fahrgast auch das liegen ermöglicht und da wäre ein Sitz à la Langstrecken Business Class doch noch eher geeignet?