Wegen hoher Auslastung und niedriger Totlast? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 19.09.2019, 09:19 (vor 2391 Tagen) @ Henrik

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/umweltfreundlich-sind-busse-besser-...

Erst zahlen, dann lesen...:(

Obwohl dem Fernbus Energierückspeisung und vernachlässigbare Rollreibung fehlen, hat er trotzdem zwei Trumpfkarten die vielleicht mehr ausschlaggebend sind:

1. Totlast pro Fahrgast. Beim Zug ist er etwa 600 kg (50 Tonnen IC-Wagen / 80 Fahrgäste). 80 Personen passen auch in einem Doppeldeckerbus. Mir sind keine Doppeldeckerbusse von 50 Tonnen bekannt, nur wesentlich leichtere.

2. Auslastung. Fernbusse kann man in Prinzip für fast 100% auslasten. Wenn Nachfrage mal niedriger ist, setzt das Fernbusunternehmen ein kleineres Fahrzeug ein. Diese Flexibilität hatte die Bahn mal mit dem klassichen IC-Wagenzug, wurde aber aufgegeben zugünsten Zugverband und Triebwagen, sprich: ICE.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.