Übergangslösung NRW - Berlin (mit "Sprinter") (Allgemeines Forum)
Die Endlösung (frühestens ab 2030) soll allerdings lauten:
Zwischen Bielefeld und Hannover gibt es eine Neubaustrecke. Von Berlin bis Hamm wird alle 30 Minuten gefahren, immer abwechselnd Richtung Wuppertal - Köln und Richtung Essen - Düsseldorf.
Die Frage ist mit welcher Art Zug das gesehen soll wenn es ein langer Zug ist wäre es eine Kapazitätssteigerung von 100% wenn es ein kurzer ist einfach nur Trassen und Tf Verschwendung.
Der nun abgestimmte Konzept sieht wie folgt aus:Stunde A: Wie gehabt mit Zugteilung in Hamm
Stunde B: Zugteilung in Hamm wird aufgehoben, stattdessen fahren ab Hamm die beiden ICE ca. 10 Minuten hintereinander weg. Der NV in NRW bleibt dadurch unberührt - die Abkunft/Abfahrt in Köln, Wuppertal, Hagen, Dortmund, Dusiburg, Düsseldorf etc. bleibt unverändert. Erst östlich von Hamm kommt es zu einem wirklichen Mehrverkehr. Damit das Konzept passt, wird der RE-Verkehr Osnabrück - Hannover verdichtet und der IC Amsterdam - Berlin beschleunigt.
Das Wort Mehrverkehr müsstest du mir mal genauer erklären ich sehe hier keinen ;)
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- DB-Fernverkehr 2025 -
DC945,
09.07.2019, 21:44
- DB-Fernverkehr 2025 - totga, 09.07.2019, 22:06
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Berliner65,
09.07.2019, 23:16
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Reservierungszettel,
10.07.2019, 00:22
- DB-Fernverkehr 2025 - Lumi25, 10.07.2019, 06:25
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Alibizugpaar,
10.07.2019, 12:05
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11.07.2019, 00:05
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Paladin,
11.07.2019, 00:16
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Paladin,
11.07.2019, 00:16
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Reservierungszettel,
11.07.2019, 00:05
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Bahngenießer,
10.07.2019, 10:07
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10.07.2019, 10:34
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JumpUp,
10.07.2019, 10:38
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- Übergangslösung NRW - Berlin (mit "Sprinter") - Reservierungszettel, 10.07.2019, 10:53
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10.07.2019, 10:51
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10.07.2019, 10:45
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JumpUp,
10.07.2019, 10:38
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10.07.2019, 10:34
- DB-Fernverkehr 2025 -
Reservierungszettel,
10.07.2019, 00:22
- Es gibt ja schon Informationen zu 2025, IBN S21 - JumpUp, 10.07.2019, 09:23