ES: Rennbahnnetz soll liberalisiert werden. (Allgemeines Forum)

Münchner, Samstag, 27.04.2019, 11:57 (vor 2537 Tagen) @ Oscar (NL)

189 Dienstleistungen pro Tag auf dem ganzen Netz? Hallo! In Deutschland auf der Rennbahn K-F alleine schon 2x 60 Dienstleistungen pro Tag, geschweige Hannover-Fulda, Hannover-Berlin, Mannheim-Stuttgart, Bamberg-Erfurt, Nürnberg-Ingolstadt!

Wenn man in der Art und Weise die Strecke Madrid - Sevilla in die Teilstrecken Madrid - Ciudad Real, Ciudad - Real - Puertollano, Puertollano - Cordoba, Cordoba - Sevilla aufschlüsselt, dann kommt man auch auf einiges mehr.

Die 189 Verbindungen beziehen sich wohl auf Ende-zu-Ende-Verbindungen. Da müsste man mal wissen, wie viele derartige es in Deutschland gibt und das dann mal ins Verhältnis zu den Netzgrößen setzen. Man darf nicht vergessen, dass Spanien zwar in Europa das längste Netz an HGV-Strecken hat, die Züge aber dank unterschiedlicher Spurweiten nicht im Altnetz fahren können, sofern sie nicht umspurfähig sind.

Die Siedlungsstruktur sieht in Spanien auch komplett anderes aus als in Deutschland. Hier hast du ein dicht und einigermaßen gleichmäßig besiedeltes Land. In Spanien hast du in der Mitte Madrid und dann kommt lange nicht viel, bevor man die großen Siedlungsgebiete an den Küsten erreicht.

Ich bin gespannt wie das funktionieren soll. Wird es einen Fahrzeugpool geben so wie MRCE Dispolok im Cargobereich? HGV-Triebwagen werden ja nicht an Bäumen wachsen. Und ich erwarte nicht, dass eine spanische Billigbahn mit alten Wagenzügen über die Rennbahnen fährt, so wie Flixtrain das in Deutschland macht.

Eine spanische Billigbahn kann mit alten Wagen nicht über neuen die HGV-Strecken fahren, da dass schon an den unterschiedlichen Spurweiten scheitert.