Direktverbindung Köln - London (Allgemeines Forum)

JanZ, HB, Dienstag, 26.02.2019, 14:52 (vor 2598 Tagen) @ PhilippK
bearbeitet von JanZ, Dienstag, 26.02.2019, 14:53

Da kommen wohl eine ganze Menge von Problemen zusammen:

• Die Züge durch den Tunnel müssen besondere Anforderungen erfüllen. Ich denke, dass das vorhandene Zugmaterial dafür noch etwas umgerüstet werden müsste.

Ich weiß nicht, wie aufwändig diese Umrüstungen wären, prinzipiell sollte die BR 407 aber dafür geeignet sein.

• Geeignetes Zugmaterial ist sowieso knapp :-)

Das ist allerdings richtig.

• Die Sicherheitsauflagen machen Zwischenhalte deutlich schwieriger. Zum einen müssen an allen Zwischenhalten die Kontrollen durchgeführt werden, zum anderen müssen auch die Fahrgäste kontrolliert werden, die nur eine Teilstrecke fahren. Halte sind damit vermutlich nur in Aachen und in Brüssel realistisch.

Zumindest Passkontrollen dürfen bei Fahrgästen innerhalb des Schengen-Raums aber gar nicht durchgeführt werden. Wenn man Fahrgäste, die z.B. nur bis Brüssel wollen, aber so in den Zug lässt, haben die Briten wieder Angst, dass die Fahrgäste einfach sitzen bleiben. Man muss sich also eine recht komplizierte Lösung ausdenken wie heute für Eurostar-Fahrgäste von Brüssel nach Lille.

• Vor dem Hintergrund des Brexit ist die Verbindung deutlich unattraktiver geworden.

Warum? Allenfalls fallen ein paar Geschäftsreisende weg und vielleicht Leute, die hauptsächlich zum Einkaufen fahren. Wieso für Otto Normalfahrgast die Verbindung unattraktiver werden sollte, ist mir nicht klar.