Antwort zum X2000/3000/Fahrscheine (Reiseberichte)

JeDi, überall und nirgendwo, Montag, 21.01.2019, 21:41 (vor 2619 Tagen) @ MC_Hans
bearbeitet von JeDi, Montag, 21.01.2019, 21:41

Danke für die Rückmeldung! Hier mal eine Verbindungssuche (ein Tag im März) SE->D:

Das wird also tatsächlich bepreist und enthält Schnellzüge X2 der Produktkategorie A.

Auf der Gegenrichtung wird es schon schwieriger, hier gibt es nur vereinzelt Verbindungen, die bepreist werden. Aber auch da scheint es entgegen meiner ersten Annahme als möglich.

Welche werden denn nicht bepreist? In der nicht bepreisten auf deinem Screenshot scheinen mir die Angebotsbestimmungen (nur Öresundzug ODER SJ) nicht eingehalten - sprich: Es wird über die Brücke ein Öresundzug genutzt, in Schweden dann aber ein SJ-Zug) Man kann ja sagen, was man will - aber SPE Schweden scheint inzwischen korrekt umgesetzt zu sein. Geht sogar mit IC-Bus ab/bis Kopenhagen.

Was ist jetzt der Unterschied zwischen der von Dir genannten Leistung um 18:38 (X2 439) und den anderen Zügen auf der Relation (495, 491, 489, 487, 485, 483)? Heißen alle X2... trotzdem anderes Fahrzeug?

Nochmal: Das Produkt X2 gibt es bereits seit einigen Jahren nicht mehr, warum die DB das anders beauskunftet weiß ich nicht. Aber im DB-Hafas gabs ja auch noch lange nach dessen Abschaffung den Eurostar Italia...

Der Zug 18:38 ab Göteborg ist - zumindest laut sj.se - ein X2000, alle anderen sind SJ 3000, also Fernverkehrsreginas der Baureihe X55.

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Weg mit dem 4744!