OT: Steuern/Gebühren im Luftverkehr (Allgemeines Forum)

QYG, Sonntag, 09.12.2018, 22:11 (vor 2678 Tagen) @ Fetz

Hallo!

wie ist es bei den jetzigen Steuern überhaupt möglich Flüge für 1,99, 4,99 oder 9,99 Euro anzubieten, wie das z.Zt. massenhaft der Fall ist.

Auch wenn solche Preise durchaus aufgerufen werden - von massenhaft würde ich nicht sprechen; eher werden solche Preise ("Ich hab ein Schnäppchen gemacht!") massenhaft kommuniziert.

Andererseits brauchen LCCs wenig Umsatz pro Passagier um Gewinn einzufahren. Ryanair berichtet im letzten Geschäftshalbjahr von einem durchschnitlichen Fare-Preis von 39€ - gemeint dürfte nicht reiner Ticketpreis, sondern Revenue pro Sitzplatz sein, wie sich aus dem Vergleich mit den Zahlen von Easyjet ergibt (die im vorletzten Geschäftsjahr mit ca. 60€ Umsatz pro Sitzplatz).

Muss die Fluggesellschaft in diesem Fall dennoch die Luftverkehrssteuer in voller Höhe entrichten?

Nicht nur die Luftverkehrssteuer, sondern auch die Luftsicherheitsabgabe und den Teil der Flughafengebühren, die pro Passagier erhoben werden.

Mal als Beispiel: Ryanair ruft heute in einem Monat für Köln-Berlin bzw. Berlin-Köln einen reinen Flugpreis (nur kleines, nicht "normales" Handgepäck und keine freie Sitzplatzwahl) von jeweils 12,99€ auf (macht umsatzsteuerbereinigt 10,52€ "Gewinn").

An Luftverkehrssteuer werden dabei jeweils 7,46€/8,88€ fällig.
Ab Köln beträgt die Sicherheitsabgabe 6,10€/7,26€, ab Berlin 5,79€/6,89€.

In der Branche ist eigentlich üblich die Flughafengebühren pro Start zu berechnen, Köln splittet aber in Start- und Landegebühr. An Flughafengebühren fallen an: Von Köln nach Berlin 2,11€/2,76€ für Köln, von Berlin nach Köln 20,36€/25,01€ gesamt.

Bei diesen Tickets legt Ryanair also ab Köln 5,15€ und ab Berlin 23,09€ drauf. Viele Tickets sollte man zu diesem Preis nicht verkaufen. Morgen ist Ryanair ab Köln nach Berlin übrigens ausgebucht, ab übermorgen zahlt man für die nächsten Tage 218,07€/277,77€/277,77€/102,33€.

Grüße, QYG