Verbindungen nach Prag damals und heute (Reiseberichte)
Im Jahr 2000 hat der EC 50 von Frankfurt über Cheb nach Prag noch 7:24 gebraucht (mit dem war ich 94 oder 95 auf Klassenfahrt in Prag ;)), heute geht es über Cheb in 7:10, aber eben mit zwei Umstiegen.
In der Richtung wars aber definitiv nicht der EC 50, sondern der EC 51 ;-)
Mit dem IC-Bus über Leipzig oder Nürnberg wäre es von Frankfurt aus mit einer Fahrzeit ab 6:01 halt noch schneller gewesen, aber auf den Bus hatte ich keine Lust. :) Um dem Flugzeug ernsthaft etwas entgegenzusetzen dürften es aber maximal 4-5 Stunden sein. Nur wird das mit den derzeitigen Strecken nichts werden.
Die A6 verläuft ja auch viel direkter als die Bahnstrecke via Cheb, die ja einen nicht unerheblichen Mehrweg macht. Dazu natürlich noch die relativ niedrigen Geschwindigkeiten der Strecke. Der Lok- und Richtungswechsel in Cheb schlug auch mit 12 Minuten zu Buche.
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- Prag und seine (Straßen-) Bahnen -
mrhuss,
20.11.2018, 00:42
- "Tatra" T3 Neubauten. -
martarosenberg,
20.11.2018, 10:16
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mrhuss,
20.11.2018, 12:49
- "Tatra" T3 Neubauten. - martarosenberg, 20.11.2018, 13:06
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Sören Heise,
20.11.2018, 13:46
- "Tatra" T3 Neubauten. - martarosenberg, 21.11.2018, 09:16
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mrhuss,
20.11.2018, 12:49
- Prag und seine (Straßen-) Bahnen -
brandenburger,
20.11.2018, 19:15
- Verbindungen nach Prag damals und heute -
mrhuss,
21.11.2018, 14:10
- Verbindungen nach Prag damals und heute -
Christian_S,
21.11.2018, 14:16
- Verbindungen nach Prag damals und heute - mrhuss, 21.11.2018, 14:22
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Christian_S,
21.11.2018, 14:16
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mrhuss,
21.11.2018, 14:10
- Super! Danke fürs Zeigen! :)
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sflori,
21.11.2018, 09:59
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martarosenberg,
20.11.2018, 10:16