Verbindungen nach Prag damals und heute (Reiseberichte)
Was eine Verbindung von und nach Frankfurt angeht, scheint man dagegen vollends vor dem Flugzeug kapituliert zu haben und macht sich nicht einmal die Mühe, überhaupt ein irgendwie geartetes Angebot aufzustellen. Die Zeit, in der es noch einen durchgehenden EC von Frankfurt nach Prag gab, ist vorbei.
Schade, aber die Bahnfahrt über Cheb, Furth im Wald oder Dresden ist ja immer noch möglich. Waren die durchgehenden EC denn schneller als die Verbindungen heute?
Da hab ich jetzt mal bei Grahnert recherchiert und war etwas überrascht, dass die tatsächlich sogar langsamer waren.
Im Jahr 2000 hat der EC 50 von Frankfurt über Cheb nach Prag noch 7:24 gebraucht (mit dem war ich 94 oder 95 auf Klassenfahrt in Prag ;)), heute geht es über Cheb in 7:10, aber eben mit zwei Umstiegen. Über Leipzig und Dresden sind es interessanterweise auch genau 7:10, mit sehr entspannten Umsteigezeiten. Diese Variante haben wir auch genommen.
Mit dem IC-Bus über Leipzig oder Nürnberg wäre es von Frankfurt aus mit einer Fahrzeit ab 6:01 halt noch schneller gewesen, aber auf den Bus hatte ich keine Lust. :) Um dem Flugzeug ernsthaft etwas entgegenzusetzen dürften es aber maximal 4-5 Stunden sein. Nur wird das mit den derzeitigen Strecken nichts werden.
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- Prag und seine (Straßen-) Bahnen -
mrhuss,
20.11.2018, 00:42
- "Tatra" T3 Neubauten. -
martarosenberg,
20.11.2018, 10:16
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mrhuss,
20.11.2018, 12:49
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Sören Heise,
20.11.2018, 13:46
- "Tatra" T3 Neubauten. - martarosenberg, 21.11.2018, 09:16
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mrhuss,
20.11.2018, 12:49
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brandenburger,
20.11.2018, 19:15
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mrhuss,
21.11.2018, 14:10
- Verbindungen nach Prag damals und heute -
Christian_S,
21.11.2018, 14:16
- Verbindungen nach Prag damals und heute - mrhuss, 21.11.2018, 14:22
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Christian_S,
21.11.2018, 14:16
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mrhuss,
21.11.2018, 14:10
- Super! Danke fürs Zeigen! :)
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sflori,
21.11.2018, 09:59
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martarosenberg,
20.11.2018, 10:16