Kein Schengen Binnenverkehr, Quatsch!! (Allgemeines Forum)

Henrik, Montag, 05.11.2018, 01:15 (vor 2708 Tagen) @ ffz

Da Eurostar schon bis zu 2 Mal pro Stunde einen durchgehenden Eurostar Paris - London anbietet dürfte Konkurrenz dort kaum interessant sein. Zudem ist die DB in Frankreich nicht als EVU zugelassen und der SNCF gehören 55% von Eurostar, die SNCF wird sich kaum selber Konkurenz machen...

ICE Paris-London sah ich eh auch nur als theoretisches Konstrukt an, da die Fragestellung ja lautete, ob ein ICE nach London fahren dürfe, ohne dass von Belgien die Rede war.

Der Eigentümer des Eutotunnels sieht durchaus noch erheblichen Mehrbedarf an Hochgeschwindigkeitszügen der Relation Paris - London und forciert dieses vehement,

https://www.welt.de/wirtschaft/article181018280/Eurotunnel-Betreiber-Getlink-fordert-Bi...

Der 407er hat zwar die Netzseitige Zulassung in Frankreich für Doppeltraktion allerdings ist der Einsatz mit Fahrgästen nicht zulässig gemäß Weisung.

aah, ok.

Der 406er hätte nach den Testfahrten die Zulassung für den Kanaltunnel und die High Speed One bekommen, wenn die DB gewollt hätte.

aah, Danke.

Für einen ICE 3 ist Paris von der Reisezeit genau so weiter von London wie für den Eurostar auch, mehr wie 330 km/h schafft keiner der Triebzüge.

immerhin das. das schafft der Eurostar nicht. ;)
aber würden die Franzosen nicht zulassen.

Brüssel-London sind mit 1 Zwischenhalt eine Fahrzeit von 1h4Min, Paris-London sind mit 1 Zwischenhalt 1h36Min Fahrzeit, das kann auch der ICE 3 nicht schneller.

ja.

Ich hatte die Verbindungen zweimal gecheckt und beidemal meinte ich, für Paris eine deutlich schnellere Verbindungen erhalten zu haben als für Brüssel.
Muss mich also gar zweimal deutlich verguckt haben. weiß nich, wie das geschehen war, mea culpa.