unter Fahrdraht dieseln (Allgemeines Forum)

Turbonegro, Sonntag, 31.01.2010, 23:38 (vor 5912 Tagen) @ Oscar (NL)

-Läuft der Vertrag mit diesen lustigen blauen BOB-Bahnen aus oder dieseln die weiter auch unter Oberleitung?

Das ist vom Auftraggeber abhängig. Wenn der Auftraggeber elektrische Züge vorschreibt, ist es goodbye Regioshuttle.
Ob aber BOB oder DB Regio fährt, steht in den Sternen. Es ist durchaus möglich, dass BOB elektrische Züge (z.B. Stadler FLIRT) für den Betrieb beschafft.

Ja, das ist mir klar,ich wollte nur wissen ob jemand weiß, ob der Vertrag mit der BOB zufällig ausläuft.

-Was ist mit den IRE nach Basel, starten die in Friedrichshafen oder wollen die auch von Ulm bis Friedrichshafen die Oberleitung einnebeln?

Das bleibt wohl "unter Fahrdraht dieseln". Eine weitere Elektrifiziering der Bodenseebahn ist nicht vorgesehen und sollte es mal wieder bogenschnell gehen, kann kein einziges Elektrofahrzeug den Fahrplan halten.

Naja, wenn Singen - Basel auch elektrisch ist, braucht man den Wackler nur noch zwischen Friedrichshafen und Singen. Aber wenn noch ein Vertrag da ist, dann werden die wohl weiter von Ulm fahren, ich kenn mich in den Verträgen da nicht so aus.

S-Bahn Freiburg mit Streckenelektrifizierungen div. Nebenbähnchen im Südbadischen bis 2020

Breisgau-S-Bahn? Die fahren doch mit Diesel?

Die Breisgau S-Bahn fährt Elzach - Freiburg und Freiburg - Breisach mit Regioshuttle.

Ich habe vor Kurzem im Internet die Ausschreibung der Netze um Freiburg, Basel und Konstanz gelesen, demnach sollen Folgende Netze Ausgeschrieben werden:

Los 1 Offenburg - Freiburg - Basel, Breisach - Freiburg - Seebrugg/Donaueschingen

Los 2 Freiburg - Elzach, Breisach - Riegel - Freiburg - Neuenburg, Endingen - Gottenheim

Los 3 Regio S-Bahn Basel

Los 4 Basel - Singen (alles von IRE bis RB)

Los 5 Engen - Konstanz (Seehas)

Interessant fand ich, dass überall E-Fahrzeuge gefordert waren und sollte die Elektrifizierung nicht rechtzeitig fertig sein, ein Übergangsbetrieb mit Diesel. Ich find bloß den Link nicht mehr.