Anschluss Leipzig (Fahrkarten und Angebote)

Ozzwald, Mittwoch, 27.01.2010, 00:16 (vor 6037 Tagen) @ Tommyboy
bearbeitet von Ozzwald, Mittwoch, 27.01.2010, 00:20

An der Linie nach LL hängen viele Anschlüsse (frag mich jetzt nicht welche und wo).
Aber, die Trassenbelegung im Bereich Hannover ist schon sehr eng, und dahinter weiß ichs nicht.
Aber die Zf des IC nach LL weinen regelmäßig über ihre Anschlüsse :)

Wie gesagt, hauptproblem an Hannover ist, dass dort der FV in nem engen Zeitfenster verkehrt, was sich aber auch in nur 3 Richtungen abspielt:
Ausfahrt nach Westen (Hamburg, Bremen, Köln usw)
Ausfahrt nach Osten (Braunschweig, Wolfsburg)
Ausfahrt nach Süden (Göttingen)

Und die Anschlüsse haben oft die selbe "Ausfahrrichtung"

Von Abfahrt Zug 1 und der Zeit Abfahrt Zug 2 in die selbe richtung, kannste rund 90 Sekunden rechnen, in der Zug 1 die "die Fahrstraße blockiert"). Es geht bei Anschlüssen viel Zeit drauf.

Als Beispiel z.B. wie gesagt, Anschluss KK nach LL.
ICE fährt ab, Haltstellung Aufahrtsignal, Räumungsprüfung, Auflösung Fahrstraße usw..., Fahrtstellung Ausfahrtsignal Zug 2... Rund 90 Sekunden.

Manchmal gibts Paralelausfahrt, was aber widerum nen Halt für Zug 2 kurz nach Ausfahrt bedeutet (für die Statistik Hannover Hbf gut, aber für den Zug nutzlos *g* , aber die Verspätung ist auf der freien Strecke erfolgt, und nicht in Hannover Hbf *g*)