ZM: Deutsche Bahn: Vorerst keine ICE nach London (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 21.06.2018, 18:37 (vor 2845 Tagen)

Deutsche Bahn: Vorerst keine ICE nach London
19.06.2018
Die Deutsche Bahn hat ihre Pläne für den internationalen Hochgeschwindigkeitsverkehr von London nach Köln und Frankfurt wegen „Veränderungen im wirtschaftlichen Umfeld“ zurückgestellt.
Wie die britische Zeitung The Independent berichtet, würden die Verkehre nach London „in absehbarer Zeit nicht mehr auf der Agenda stehen“, obwohl im März noch von einem Start etwa 2020 berichtet wurde. Ausschlaggebend seien technische und wirtschaftliche Gründe: Die ICE-Baureihe 407 sei in Belgien noch nicht zugelassen und das wirtschaftliche Umfeld hätte sich durch den Preiswettbewerb mit Billigfluggesellschaften deutlich verändert. Die Deutsche Bahn hatte bereits frühzeitig mit den Vorbereitungen für den Betrieb der Züge begonnen und im Jahr 2013 erfolgreich ein Sicherheitszertifikat für den Verkehr durch den Ärmelkanaltunnel erhalten.

https://www.eurailpress.de/news/bahnbetrieb/single-view/news/deutsche-bahn-vorerst-kein...

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10647687-bericht-bahn-erteilt-ice-strecke-lo...

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-06/44067871-bericht-bahn-erteilt-ice-...

https://www.epochtimes.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-bahn-nimmt-ice-strecke-nach-l...

Plans for UK-Germany high speed rail services shelved due to ‘significantly changed economic environment’

[...]

A high-speed train running from London to Cologne on current infrastructure would take around three-and-a-half hours, with a London to Frankfurt service taking around four-and-a-half – roughly the same time as London-Edinburgh services.

[...]

As track speeds increase in Europe, longer-distance high-speed services are being introduced – with operators successfully competing against airlines by offering comfortable and convenient services between city centres rather than outlying airports with onerous check-in procedures. Industry wisdom generally holds that train journeys of up to four hours are usually able to capture significant market share from flying, but some are even longer – with services between Paris and Barcelona taking around six and a half hours.

In the summer months Eurostar runs a seasonal service between London and Marseille, which takes a similar amount of time.

https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/london-frankfurt-cologne-train-deutsche-...

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Hallo Slartibartfast, ich habe eine Rückinfo zu Ihrer Frage.
In den nächsten Jahren werden wir aus technischen Gründen keine Direktverkehre nach London anbieten. Die Zulassung der ICE Baureihe 407 in Belgien wird noch einige Jahre in Anspruch nehmen, da die Baureihe 407 zunächst mit der nächsten Generation des europäischen Zugsicherungssystems ETCS ausgerüstet wird. Wenn diese technischen Voraussetzungen einmal gegeben sind und die Zulassung für Belgien vorliegt, werden wir die Wirtschaftlichkeit des Vorhabens bewerten und entscheiden, ob die DB Direktverkehre nach London anbieten wird. Bis dahin gibt es die bekannten Umsteigeverbindungen mit Umstieg in den Eurostar in Brüssel. Mit Reisezeiten von ca. 5 Stunden zwischen Köln und London werden diese von unseren Kunden sehr gut angenommen. /no
vor 5 Monaten

https://community.bahn.de/questions/1552100-steht-planung-direktverbindungen-london-beh...