Erklärung (Allgemeines Forum)

Frecciarossa, Montag, 16.04.2018, 20:18 (vor 2899 Tagen) @ Alter Köpenicker

Dann wende sich dafür an PKP IC/CD/ZSSK/MAV.

Du meinst also, die ausländischen Bahnen diktieren der DB die Preise? Das kann ich nicht recht glauben. Kürzlich wollte ich Fahrkarten von Berlin nach Prag für den Himmelfahrtstag erwerben. Offenbar aufgrund des Feiertags langte die DB kräftig zu (59,90), während sich die CD für den gleichen Zug mit 24 Euro zufrieden gab. Und hier handelt es sich ja um einen Gemeinschaftsbetrieb von DB und CD.

Zunächst muss man zwischen Flexpreis und Sparangeboten unterscheiden. Der Flexpreis wird von der jeweiligen Bahn für den internationalen Vertrieb festgelegt und zu diesem Preis grundsätzlich bei jeder anderen Bahn verkauft. Kattowitz–Budapest kostet bei der DB deshalb exakt genauso viel wie bei SNCF, NS, DSB, etc. Manche Bahnen vereinbaren bilateral einen Rabattsatz, z.B. CD und ZSSK. Dies geschieht in der Absicht, von Fahrgästen aus reichen Ländern höhere Fahrpreise als von Fahrgästen aus weniger wohlhabenden Ländern zu verlangen. Aus dem gleichen Grund liegt der internationale Fahrpreis oft höher, als der im nationalen Vertrieb erhobene.

Sparangebote werden zwischen den Bahnen bilateral festgelegt. Auch hier sind mitunter Preisunterschiede festzustellen, wobei das gleiche Prinzip gilt: Es wird versucht, Fahrgästen aus Ländern mit höherer Kaufkraft höhere Preise abzuverlangen (siehe DB/CD). Dies kann aber natürlich nur in Absprache und fairer Aufteilung erfolgen, keine Bahn würde es sich gefallen lassen, dass sich die andere Bahn einen höheren Anteil einbehält. Wenn die DB also 60 € nimmt und die CD 24 € wird die prozentuale Aufteilung des Fahrpreises auf DB und CD in beiden Fällen gleich sein.