Das war ein Prüfteam... (Allgemeines Forum)

liebe70, Samstag, 16.01.2010, 13:06 (vor 6030 Tagen) @ grounder

Ich erinnere mich an eine Kontrolle in einem ICE (ist schon ein paar Jahre her), bei der scheinbar die Zugbegleiter überprüft wurden. Der Kontrolleur wollte nämlich nur sehen, ob die Fahrscheine bereits entwertet waren UND, besonders skurril, ob Bahncards unterschrieben waren. Waren sie das nicht,wie damals bei mir, musste das an Ort und Stelle nachgeholt werden.

Noch so ein Schwachsinn. Die Idee an sich war gut, nur die Umsetzung schlecht. Die Idee war, zu gucken, wieviel Reisende ihre Fahrkarte dem Zub nicht zeigten, nachdem dieses bei den zugestiegenen Reisenden die Fahrkarte abforderte. Das war der positive Aspekt.

Schlecht war, was man aus den Ergebnissen schloß: Daß das Zub zu faul zum Fahrkarten kontrollieren sei. Dann gab es in den einzelnen Zub-Einsatzstellen schicke Hochglanz-Schautafeln, wo man sehen konnte, wo die Fahrkartenkontrolle vermeintlich sooo schlecht sei. So war beispielsweise der Abschnitt Rathenow - Berlin auf der IC-Linie Schiphol - Berlin dabei. Dumm nur, daß der einzige Reisende, der dort regelmäßig einsteigt, eine BC100 hat...

Weitere Maßnahmen waren das Verlegen des Zub-Wechselbahnhofes. Der Erfolg dazu war nahezu null.

Mittlerweile gibt es keine Prüfteams mehr, das machen die Mystery Customer (MC). Die gucken, wie lange der Zub braucht, um ab einer bestimmten vorher festgelegten Meßstelle bis zum MC zu kommen. 30 Minuten hat er dazu Zeit. Dauert es mehr als 30 Minuten ist der Zielwert verfehlt, da das auch noch mit einem Prämiensystem gekuppelt ist. Dabei interessiert es den MC nicht, aus welchem Grund der Zub so lange benötigte. Wenn nur ein einziges Mal(!) der Zielwert verfehlt wird, ist diese Teilprämie weg. Also ist das Ganze genauso sinnlos...

Gruß, Ralf