Den Intercités fehlen Loks, Wagen UND Steuerwagen. (Allgemeines Forum)
Für den Lokomotivenfanclub wäre es besser gewesen, wenn neue Loks, neue Wagen und neue Steuerwagen beschafft wurden, so wie DB Bahn das vorhat mit dem IC-NEU. Da in Frankreich aber die Regionen die Kontrolle über den Nicht-TGV-Fernverkehr haben und diese vor allem ressourcensparend unterwegs sein möchten, haben die sich für Triebwagen entschieden.
Darüber kann man streiten. Lokbespannte Züge haben halt den Nachteil, dass die Spurstärke oft zu wünschen übrig lässt. Diesen Nachteil haben Triebwagen halt nicht.
Bei Zügen die öfters halten und eher einem IR entsprechen halte ich Triebwagen für die bessere Lösung.
Der IC 2 bei der DB AG zeigt ja auch, dass es gar keinen Unterschied macht ob lokbespannt oder Triebwagen.
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- FR: RE200 via LGV, Corail-Wagenzug wird verabschiedet :( -
Oscar (NL),
29.03.2018, 11:35
- FR: RE200 via LGV, Corail-Wagenzug wird verabschiedet :( - ffz, 29.03.2018, 11:56
- NV auf der SFS -
PhilippK,
29.03.2018, 12:30
- NV auf der SFS - Giovanni, 29.03.2018, 20:17
- ? Übersicht Corail-Verkehre -
NymeHess,
30.03.2018, 14:32
- Übersicht Corail-Verkehre -
Dudi,
30.03.2018, 14:58
- Übersicht Corail-Verkehre - EK-Wagendienst, 30.03.2018, 18:53
- Übersicht Corail-Verkehre -
Dudi,
30.03.2018, 14:58
- Den Intercités fehlen die Steuerwagen -
flierfy,
31.03.2018, 00:56
- Den Intercités fehlen Loks, Wagen UND Steuerwagen. -
Oscar (NL),
31.03.2018, 09:39
- Den Intercités fehlen Loks, Wagen UND Steuerwagen. - Lumi25, 31.03.2018, 20:20
- Den Intercités fehlen Loks, Wagen UND Steuerwagen. -
Oscar (NL),
31.03.2018, 09:39
- FR: Abschieds- und Willkommensvideos - Oscar (NL), 31.03.2018, 11:34
- Drei SPNV-Produktklassen RB, RE und RE200 - ThomasK, 02.04.2018, 15:12