ICE2 wirken aber auch ein wenig unpraktisch (Aktueller Betrieb)

ffz, Mittwoch, 28.02.2018, 20:36 (vor 2965 Tagen) @ ICETreffErfurt

Die ICE 3 sind nicht für regelmäßiges kuppeln und trennen wie in Hamm(Westf) bei der Linie 10 erforderlich geeignet, damit ist DB Fernverkehr schon bei den Linien 42 und 43 in Köln Hbf sehr heftig reingefallen, selbst die heutigen seltenen Kuppel- und Trennmanöver funktionieren regelmäßig nicht.
Zudem hat die Linie 42 und 43 auf dem Abschnitt Köln-Dortmund die Aufgabe alternierend zur Linie 30 und 31 den Ruhr bzw Wupperflügel an zubinden. Früher hat man das auf der Wupperstrecke mit Pendel IC's gemacht, auch nicht sinnvoller.
Die Linie 10 hat wegen dem Konoten Hannover und dem Knoten Berlin eine Taktlage die nicht zu den Linien 42 und 43 passt. Man kann aber auch die Linien 42 und 43 nicht schieben, weil sonst die Knoten in Köln Hbf, Dortmund Hbf und Mannheim Hbf nicht mehr funktionieren. Generell sind solche Langlauflinien nicht sehr praktisch, weil die sehr instabil sind, merkt man schon an der Linie 11 München-Stuttgart-Erfurt-Leipzig-Berlin(-Hamburg) die Linie ist seit der Laufwegsädnerung und der teilweisen Verlängerung nach Hamburg eine der unpünktlichsten Linien geworden.