ICE2 wirken aber auch ein wenig unpraktisch (Aktueller Betrieb)

Henrik, Mittwoch, 28.02.2018, 18:23 (vor 2965 Tagen) @ ICETreffErfurt

ICE 2 wirken aber auch ein wenig unpraktisch

inwiefern?

Die DB kann froh sein, die beiden Reservetriebköpfe zu haben. Es sind ja immerhin schon 2 Triebköpfe durch Unfälle (401 551) oder Brände (401 020) verlustig gegangen.

Einen Triebkopf (401 573) konnte man ja retten.

Triebkopf 401 051 verkehrt weiterhin,
jedoch sind sämtlich Mittelwagen des Tz 151 ausgemustert,
gleicht sich also aus,
der Schluss ergibt sich daraus also nicht.

Wobei im Nachhinein es vielleicht schlauer gewesen wäre die ICE 2 zu überspringen und dafür gleich mehr ICE 3 zu kaufen.

..und dann hätte man sie nicht ICE 2 genannt?

die ICE 2 sind aus zeitlichen Gründen sehr an den ICE 1 angelehnt,
die konzeptionellen Überlegungen hinsichtlich der Generation nach den ICE 2, den ICE 21/ICE 2.2 sahen vor 1993 noch ganz anders aus als die heutigen ICE 3.

Wäre zwar etwas teurer geworden, hätte aber viele betriebliche Abläufe vereinfachen können. Beispielsweise die Durchbindung der Linien 42 und 43 über Dortmund hinaus nach Berlin anstelle der Einführung einer Linie 10.

wozu?
inwiefern sollte dieses betriebliche Abläufe vereinfachen.
Die Züge sollten deutlich günstiger werden als die ICE 1, nicht teurer.