Wenn ich groß bin, werde ich mal ein ICE-Halt [m20B] (Reiseberichte)

PhilippK, Samstag, 06.01.2018, 21:02 (vor 3003 Tagen)

Hallo zusammen,

der Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs dürfte wohl zu den Bauprojekten gehören, zu denen man nicht all zu viel Worte verlieren muss. Die Kurzform: den Bahnhof ein paar Meter tiefer und um 90 Grad drehen. Mehr ggf. unter http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/aktuell/

Dieses Wochenende sind wieder der traditionellen jährlichen Tage der offenen Tür und man kann sich einen persönlichen Eindruck vom aktuellen Stand der Arbeiten verschaffen. Ein paar Eindrücke vom gestrigen Tag (Die Bilder sind nicht chronologisch, sondern thematisch gruppiert):

Fangen wir mit dem Bahnhofsturm an, zentrales Element des alten und auch des neuen Bahnhofs. Er thront über allem und von oben hat man einen guten Blick auf die Bauaktivitäten und das Gleisvorfeld.

Ein Blick von der westlichen Seite. Die vier Bahnsteige sind schon gut zu erkennen. Auch zu erkennen ist, dass der Bau in mehreren Abschnitten erfolgen ist - anders kann man aus geologischen Gründen in Stuttgart kein größeres Loch graben (der letzte Versuch dazu endete in einem U-Boot-Einsatz und einem großen "Schwimmbecken"). Rechts sieht man den alten Querbahnsteig, links den zurückverlegten Hauptbahnhof. Zwei Brücken verbinden den alten Querbahnsteig mit den Gleisen.

Genehmigen wir uns einen seitlichen Blick:

Blick von der östlichen Seite:

Und einmal ohne Bauzaun:

Dreht man sich um, ist man immer noch mitten in der Baustelle. Auf der anderen Seite sieht man schon den Rohbau der ersten Kelchstützen, die zentrales Element des neuen Bahnhofs sein werden. Sie tragen künftig das Bahnhofsdach mit seinen Lichtaugen:

Auf der westlichen Seite konnte eine der Tunnelröhren begangen werden.

Die ersten Gleise liegen schon :-)

Etwas tiefer im Tunnel. Der ICE nach Mannheim wird künftig den linken Tunnel in Richtung Feuerbach nehmen, der InterCity nach Nürnberg den rechten in Richtung Bad Cannstatt.

Auch ein Bahn-Gebäude: die alte Bundesbahndirektion.

So löst man das heute, wenn einem ein historisches Gebäude im Weg steht: man setzt Stelzen drunter und lässt es so über der Baustelle schweben:

Wir springen zur östlichen Seite: hier entsteht auch ein Tunnel - allerdings nicht für die Eisen- sondern die Stadtbahn. Die U-Bahn-Haltestelle Staatsgalerie ist dem Tunnel im Weg und wird daher etwas höher gelegen neu gebaut. Links sieht man den künftigen Tunnel.

Der Blick von der anderen Seite zeigt etwas die Dimensionen:

Ein paar Meter weiter kommt auch schon die B14, einer der beiden zentralen Bundesstraßen, die die Stadt queren. Viel Platz ist nicht zwischen Baustelle und der weiteren Bebauung. Die andere große Straße (B27) ist übrigens direkt auf der anderen Seite der Baustelle.

Mittendrin im ganzen Trubel: das Stuttgarter Planetarium. Derzeit (fast) von allen Seiten von einer Baustelle umgeben.

Es folgen noch ein paar Bilder, die nirgend so ganz reinpassen, aber einen guten Eindruck von der Baustellen und dem Tag der offenen Tür geben:

Provisorische Straßenquerung (Jägerstraße):

Hier üben schon mal die Tunnelbauer von morgen:

Für die etwas älteren gab es schon mal WLAN aus einem umfunktionierten Bus:

Zum Abschluss noch zwei Bilder von der alten Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die leidet wohl mit am stärksten unter dem Bau (hinter der Wand in Bildmitte folgt die Baustelle). Früher war sie mal gut belebt und ein Umsteigepunkt, heute trifft der Begriff "trostlos" es wohl am besten:

Am Bahnsteig zwar etwas mehr Farbe - aber man ist froh, wenn einen die Bahn fortgebracht hat.

Wer morgen noch spontan einen Ausflug machen will, hat von 10 bis 16 Uhr die Gelegenheit zu einem Besuch (letzter Einlass 15:30). Und wenn er sich nicht den Hals heiser geredet hat, wird unser User Bigbug21 sicherlich auch morgen kompetent für Fragen vor Ort sein.

Viele Grüße,

Philipp