Mal eine Expertenfrage zum Güterverkehr (Allgemeines Forum)

Martin, Freitag, 08.01.2010, 22:28 (vor 6036 Tagen) @ fabs

Wenn ich nun einen Kollegen darauf anspreche, warum er denn den Angleicher nicht gedrückt hat, ernte ich zumeist fragende Blicke. Soll heißen: Dieser Passus ist nach meiner Erfahrung den meisten Lokführern unbekannt.

Da gebe ich dir recht!

Vorstehende Erklärung gilt für moderne (Drehstrom)lokomotiven, bei älteren Loks mit selbstregelnden Knorr D5 Führerbremsventil (z.B. BR 110) funktioniert das vom Prinzip her genau so, allerdings ist dabei etwas mehr Handarbeit erforderlich (z.B. kein automatisches absenken).

Auch ein D2/D5 Regler hat einen Angleicher in dieser Funktionsform. Anders als bei den elektronischen HSM/HZM-Anlagen wo der Bremsrechner dem Analogwandler einen höheren Steuerdruck A vorgibt, geschieht das natürlich rein pneumatisch:
Mit dem Angleicherhebel kann man Luft aus dem Hauptluftbehälter in den sogenannten Zeitbehälter strömen lassen. Über eine Kolbenmechanik stellt sich dann in der Hauptluftleitung ein höherer Druck sein. Der Zeitbehälter wird über eine feine Düse entlüftet, dadurch wird der HL-Druck langsam auf den Regeldruck von 5,0 bar zurückgeführt. Was D2/D5-Regler nicht haben, ist ein vollständiges Angleichergedächtnis: Auch in einer Bremsstellung strömt Luft aus dem Zeitbehälter, bei einem Wechsel in die Fahrtstellung würde also nicht der HL-Druck erreicht der vor dem Einleiten einer Bremsung vorherrschte. Also muss man nochmal den Angleicher bedienen.
Erklärt ist das z. B. hier: hier.

Was du wahrschenlich meintest ist die gaaaaanz alte Bauart Drehschieber Knorr Nr. 8/10 wie man sie ganz vereinzelt noch auf der BR 140 finden kann. Die haben keinen Angleicher sondern einen Schnelldruckregler. Hier kann auch noch der Lokführer den HL-Druck mit einem Handrad einstellen. Zum "Angleichen" musste man den Druck erhöhen und dann entsprechend langsam (0,1 bar in mindestens 2 Minuten) wieder selbst runterdrehen.

Allerdings hatte ich - bei konsequenter Anwendung der o.g. Richtlinie - noch nie eine feste Bremse.

Ich schon - ne Handbremse ;-) Nein, ich war nicht schuld!