1005, 1004, Einmal Hin, einmal her... 2/2 (Reiseberichte)

Berlin-Express, nähe BPHD, Montag, 11.12.2017, 19:42 (vor 3133 Tagen) @ Berlin-Express

Den nächsten Morgen starten wir mit einem kleinen Stadtrundgang durch Augsburg:

Eine vergangene Zeit

4:35h nach Berlin... unser Ziel sind heute 4:56h

Der neue Digitalanzeiger, sogar mit Angabe der Bahnsteigshöhen.

Der Abfahrtsplan, der Wagenstandsanzeiger war leider nur für ICE nutzbar, IC etc. waren nicht aufgeführt.

ICE 999 rollt pünktlich ein.

Genauso pünktlich erreichen wir auch den Münchner Hbf.

Nach einem kleinen Abstecher in die Lounge, geht es zum schon Bereitgestellten ICE 1004 nach Berlin, bis Berlin Hbf ist eine Fahrzeit von 4:55h vorgesehen.

Der Blick auf die Front.

Der Fahrtmonitor in der Lounge, ein positiver Aspekt des Redesign.

Der Reiseplan verspricht eine ICE-2 Doppeltraktion, naja wäre wohl genauso schnell gewesen. ;)

Nach ordentlicher Fahrt über die SFS, teilweise mit 300km/h erreichen wir pünktlich Nürnberg Hbf.

Kurz nach planmäßiger Abfahrt wird angekündigt, dass sich die Abfahrt wegen Einstellungsproblemen des Lokführers?!? noch um wenige Minuten verzögert, um 13:05 Uhr ging es dann los.

Nach kurzer Anfahrt, bremsen wir abrupt vor dem Ausfahrsignal ab. Schnell wird klar dass es Probleme mit dem ETCS gibt. Der Infomonitor scheint aber auch irgendwie nicht ganz auf Höhe der Zeit zu sein.

Zunächst werden +20 prognostiziert, als klar wurde, dass es mit dem ETCS nichts mehr wird und über Würzburg, Fulda umgeleitet werden muss, ging es auf +130 hoch, gegen 13:40 Uhr erfolgte dann unsere Abfahrt.

Dem Lokführer wurde unterwegs mittgeteilt, dass er den Zug in Fürth stoppen soll und die Fahrt als Drehfahrt von dort über den Rangierbahnhof Nürnberg und Weiterfahrt auf die NBS fortgeseten soll. Prognose neu +75 Minuten.

Dann wird soll die Fahrt aber doch über Würzburg, Fulda fortgesetzt werden, man hört Gerüchte dass wohl der hintere Scheibenwischer eingefroren ist. Mittlerweile ist die Verspätung durch die lange Wartezeit in Fürth auf 150 Minuten angewachsen.

Die SFS Würzburg - Fulda, ich hatte eigentlich nicht vor, diese Strecke an dem Wochenende zweimal zu benutzen.

ICE 1004 auf Abwegen, mittlerweile steht das vorzeitige Ende in Erfurt fest.

Das Bistro darf gestürmt werden, als einer der letzten kann ich doch ganz gut zulangen.

In Fulda wird zusätzlich gestoppt, die +45 Minuten hauen aber nicht so ganz hin.

Das wärs gewesen...

Ein kleiner Stopp in der Nähe von Bad Hersfeld.

Unermüdlich nähern wir uns unserem neuen Zielbahnhof Erfurt Hbf, eigentlich sollten wir jetzt schon am Berliner Hbf sein.

Gegen 16:21 Uhr rollen wir in Erfurt Hbf ein, immerhin Verspätung auf 132 Minuten reduziert.

Der Ersatzzug ICE 2904 soll von einem ein ICE-T gefahren werden, immerhin zwei Wagen weniger, als im voll ausgelasteten ICE 1004.

Die Massen warten.

Der Schneefeger ist dagegen einsam uns allein am Nachbarbahnsteig unterwegs.

Um 16:48 Uhr setzen wir dann unsere Fahrt im überfüllten Ersatzzug fort, vorher überholte uns noch der relativ leere ICE 706.

Nach der Fahrt über die SFS erreichten wir Halle um 17:25 Uhr, ich behaupte dass man mit dem ICE-3 über Altstrecke wohl keine 10 Minuten langsamer gewesen wäre, aber es war wohl Fahrgastquältag bei der DB angesagt.

Die Fahrt im ICE-T "genoss" ich wie auch im ICE-3 in der Lounge.

Am Ende erreichen wir den Berliner Hbf mit 176 Minuten Verspätung um 18:47 Uhr. Wegen der hohen Verspätung endete dann auch noch der Ersatzzug vorzeitig in Berlin Hbf, womit ich meine Fahrt dann mit der S-Bahn fortsetzten durfte.

Tz Sonneberg als ICE 1004, ein hoffentlich einmaliges Erlebnis.

Die 150 Minuten sind etwas arg optimistisch gewählt. Ein paar Kamerateams machen sich dann noch über die letztenen Reisenden her, ich mache mich auf den Weg zur S-Bahn.

Man weiß nicht, ob man lachen oder weinen soll.

Achja..., mit +200 erreiche ich dann doch noch meinen Zielbahnhof.

So geht ein Wochenende mit Höhen und Tiefen zu Ende.
Immerhin am Ende ordentlich ICE Baureihen abgefahren, 1x MET, 1x ICE-1, 1x ICE-2, 1x ICE-T, 3x ICE-3.

Ich hoffe der Bericht hat gefallen,
Berlin-Express