AW (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Dienstag, 05.01.2010, 14:36 (vor 6038 Tagen) @ Steffen

Ich finde es äußerst erstaunlich, dass ein Zug mit einem vollkommen vereisten Drehgestell fahren kann!

Wenn bei uns 'mal richtig schneit (was in den letzten Jahren leider viel zu selten vorkommt), schauen bei uns alle Züge so aus. (Auch die ICEs 660/661!) :-)

Falsch. Die ICEs über den Arlberg schauen dann garnicht mehr aus, weil ihnen nämlich eine Lok vorgespannt wird (i.d.R. 1x44)

Planmässig im Fahrgastbetrieb? *staun*
Das wäre dann die einzige Strecke, bei denen ICE planm. abgeschleppt werden.
(bei TGV in die Skigebiete der Alpen ist das wohl Usus)

Ob man da von "planmäßig" sprechen kann, ist fraglich, ich würde sagen eher nein. Aber wenn die Schneemengen eben zu groß sind, ist man mit einem Vorspann eben auf der sicheren Seite. Allerdings machen die Züge da auch immer ordentlich Verspätung, denn die Lok muss ja erst mit einer Scharfenbergkupplung ausgerüstet werden, und die wird wohl das ganze Jahr über in irgendeinem Schuppen herumliegen, man braucht sie ja sonst nicht.

Wie die betriebliche Handhabung ist, würde mich interessieren. Entweder der ICE ist auch noch aufgebügelt und "schiebt" mit oder die Lok alleine zieht den ganzen ICE.