Quietscht der ICE4? (Reiseberichte)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 22.04.2017, 23:41 (vor 3256 Tagen) @ agw
bearbeitet von J-C, Samstag, 22.04.2017, 23:42

Na dann, ich kenne das schon länger :P

Ich hab mich mal schlau gemacht. Da das Geräusch ja vom Drehgestell kommen muss, schaut man logischerweise, welches. drehgestell verwendet wird.

Hier die Drehgestelle, die Siemens im Angebot hat

Es handelt sich um ein älteres Exemplar. Der Railjet verwendet das Modell SF 400 (Seite 18). Dieses Drehgestell ist nach dortigen Angaben auf Höchstgeschwindigkeiten von 280 ausgelegt und wird auch bei Doppelstockzügen und Nachtzügen der ÖBB eingesetzt. Aber auch im ICE2. Man erwähnte extra, dass das SF400 durch die Zusammenarbeit mit der DB entstand .

Das komische, nur der Railjet hat das Asthma. Der Railjet ist aber auch der neueste Zug mit diesem Drehgestell. Ich höre so ein Asthma in einer Art übrigens auch beim FLIRT. (Achtung, es folgt Spekulation!!!)So zähle ich 1&1 zusammen und komme zum Schluss, dass das daran liegen könnte , dass das Drehgestell ja wie heutzutage üblich auf Wirtschaftlichkeit getrimmt wurde und da hat man vielleicht ein lauteres, aber wortschaftlicheres Bauteil verbaut. Wirtschaftlchkeit sorgt beim IC2 ja für maritimes Wanken, wer weiß. Bei Bombardier gibt's maritimes Feeling, bei Siemens dann halt Asthma.

Der ICE4 hat nun den SF500 als Drehgestell.

So haben die beiden Züge verschiedene Drehgestelle und wir teilen trotzdem das selbe Leid.

Könnte also obige Theorie bestätigen, bin aber kein Experte sondern nur spekulierender Amateur, für den es keinen Sinn ergibt, wieso ein Drehgestell Asthma haben muss, während frühere Modelle das nicht so hatten.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky