Nirgends schneller als 320 km/h... (Reiseberichte)

ThomasK, Samstag, 25.02.2017, 11:01 (vor 3306 Tagen) @ 218 466-1

Das Hauptargument gegen höhere Geschwindigkeiten ist immer der Verschleiss. Ich fände es aber hilfreich, wenn man bei den relativ wenigen verspäteten Zügen höhere Geschwindigkeiten zulassen würde; damit würde der Verschleiss begrenzt.

Aber ich finde, dass 300 km/h ist für Rad-Schiene völlig ausreichend ist. Regulär 280 km/h mit Verspätungsreserve.
Alles schnellere sollte komplett ohne Verschleiss geschwebt, statt gefahren werden.

Ich denke, das hängt vom Anwendungsbereich ab.

Sollte jemals eine Schnellfahrstrecke New York - Chicago gebaut werden, dann macht es durchaus Sinn, mit 400 km/h zu fahren.

Die französische Rekordfahrt mit 574,8 km/h hat gezeigt, dass 400 km/h kommerziell machbar sind.

Die französischen Ingenieure sagten auch, dass die Messungen gezeigt haben, dass bei 574,8 km/h immer noch nicht die Grenzen des Rad/Schiene-Systems erreicht worden sind. Probleme gab es bei über 550 km/h am Stromabnehmer, aber grundsätzlich sollten diese Probleme mit höheren Zugspannungen beherrschbar sein.

Richtig ist aber, dass für Deutschland sinnvollerweise bei 300 km/h Schluss sein sollte.