ÖBB 1016/1116 (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Montag, 07.12.2009, 22:21 (vor 6060 Tagen) @ Martin

Die DB-Fernsteuerung (ZMS, ZDS, ZWS) können nur die 1116.011-025 und 035-049

Aha... und warum?

Weil DB-Fernsteuerung was kostet und sie von den ÖBB nicht gebraucht wird.

Heißt also, dass die paar 1116 nur damit ausgerüstet wurden, um der DB bei der WM zu helfen.

Ist die DB-Fernsteuerung nicht mit anderen Komponenten kompatibel oder warum hat man sie nicht überall eingebaut? Benutzt wird sie sowieso nie... ich wüsste zumindest nichts von einem Zug mit DB-Steuerwagen, an dem hinten eine 1x16 der ÖBB hängt.

Zur Fußball-WM wurde das genutzt. Ich habe mich auch schon einmal schwarz geärgert, dass ich mit meiner BR 152 nicht in Doppeltraktion mit 1116 007 fahren konnte. Da hätte ich ZMS gut brauchen können.

Die 001-013 haben noch ETCS, 001-025 EVM 120 (Zugsicherungssystem für Ungarn), 040-044 MIREL

Ist ETCS für die Schweiz?

ETCS wurde erstmal für Ungarn eingebaut (Wien-Budapest)

Ahja stimmt, danke.

MIREL müsste Tschechisch sein.

Hm für Tschechien braucht man aber doch auch Mehrsystemloks für Gleichstrom? Kommt mir irgendwie seltsam vor, des tschechische Netz ist ja teilweise 25kV/50Hz und teilweise 3kV DC.

Achja, ist auch bekannt, welche Lokomotiven einer Vmax-Beschränkung

unterliegen?

MIr ist nicht bekannt, dass es irgendeine 1016/1116 gibt, die nicht 230 km/h fahren darf.

Das habe ich mal im EBFÖ gelesen, ist recht interessant: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=104566.0

Leider gab es dazu keine weiterführenden Informationen, ist wohl zu intern geworden...