Danke für Bericht und Bilder! (Reiseberichte)

oppermad, Wuppertal/Wunstorf, Donnerstag, 01.12.2016, 08:56 (vor 3399 Tagen) @ TD

Moin,

Dieses offene Fenster ist der Arbeitsplatz des Schaffners, wobei jener ein sehr sonderbares Exemplar ist. Sicherlich gibt es auch in Deutschland unmotivierte Schaffner, allerdings verziehen die sich üblicherweise in den Führerstand, wenn sie müde sind. Dass sich ein Schaffner während der Fahrt im Fahrgastraum quer über die Sitze legt, bei den Halten kurz aufspringt, den Zug aus dem Fenster heraus abfertigt und sich danach gleich wieder hinlegt, finde ich doch etwas befremdlich – noch dazu vor den Augen internationaler Fahrgäste.

zu meinen Ferienticket-Zeiten haben so einige Zugbegleiter auf niedersächsichen Nebenstrecken "anders" gearbeitet. Als dort noch zahlreich Bm ohne Drehfalttüren fuhren, gab es einen Spezi zwischen Delmenhorst und Osnabrück: Wenn nach dem jeweiligen Halt in der "Wildnis" kein Fahrgastwechsel hörbar war, ging einige Sekunden später eine Wagentür auf. Auf dem an der Tür befestigten Trittbrett stand der Schaffner, streckte kurz den Arm gen Himmel und zog die Tür wieder zu. Blickkontakt zu den verschlossenen Türen oder zum Lokführer gab es nicht. Letzterer war jedoch aufmerksam, so dass wir dennoch ankamen.

Da die aber alle ansonsten ordentlich gearbeitet haben, habe ich das nicht negativ gewertet. Das war eben abseits der Magistralen.

Grüße,

Dirk

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Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!