Uijuijui.... (Reiseberichte)

Blaschke, Mittwoch, 30.11.2016, 19:30 (vor 3407 Tagen) @ Sören Heise

Hallöchen!

Somit war es nur logisch, daß am 11. Mai 1888 ein Gesetz zum Bau des Osnabrücker Centralbahnhofs beschlossen wurde. Aber die Osnabrücker waren unzufrieden. Denn einerseits hatte sich die Stadt hin zum Hannoverschen Bahnhof entwickelt, andererseits sollte der neue Centralbahnhof absolut dezentral liegen, doppelt so weit vom Dom entfernt wie der Hannoversche. Alle Proteste halfen nichts, am 24. April 1895 wurde der neue eingeweiht.

Ja, wie sollte es auch anders gehen... Der Centralbahnhof konnte ja nur dort gebaut werden, wo sich beide Bahnlinien kreuzen...

Übrigen liegt der noch heute völlig dezentral. Ein großes Manko - zumal der innerstädtische Bustreffpunkt eben nicht am Hauptbahnhof ist, sondern am Neumarkt, ein paar Meter weiter...

Sie hieß anfangs Osnabrück Hasethor, ab 1903 dann Osnabrück Hasetor. Der Name blieb 106 Jahre bestehen. Im Dezember 2009 erfolgte die Umbenennung in Osnabrück Altstadt. Das auf die Initiative der Geschäftsleute der Hasestraße (!), die Kosten von 10.000 Euro trug die Stadt.

Nun, das "Hasetor" wird in Osnabrück nicht mit der "Hasestraße" in Verbindung gebracht. Insofern hatten die Kaufleute der Hasestraße von dem Namen nichts. Durch die Namensänderung in "Altstadt" erhoffte man sich mehr Aussteiger, die von dort auf dem Weg in die Altstadt eben die Hasestraße durchqueren.

Aktuell haben die Kaufleute übrigens eine neue Pflasterung der Gehwege sowie eine neue Beleuchtung zur Hälfte selbst bezahlt.

Im Frühjahr 2012 wurde der Haltepunkt saniert. Für 1,6 Millionen Euro erhielt er einen Aufzug, ein saniertes Bahnsteigdach und - man höre und staune - einen verlängerten (!) Bahnsteig. Das paßt so gar nicht in den Zeitgeist, irgendjemand nannte das bestimmt Negativverkürzung.

Und ich prophezeie euch, Freunde, dass da eines Tages der ICE Amsterdam - Hamburg halten wird, der auf diese Weise den Osnabrücker Hauptbahnhof und das dann dort notwendige Kopfmachen bzw. Stürzen vermeidet. Und weil klein Osnabrück dagegen natürlich protestieren wird, wird es einen NWB-Zu- und Abbringer Osnabrück Hbf - Osnabrück Altstadt und umgekehrt geben.

Das auf den Bildern am Bahnhof Altstadt zu sehende dritte bahnsteiglose Gleis führt übrigens runter zur Hafenbahn und zur Nordwestbahn-Abstellung und -werkstatt.

Ansonsten: Mir gefällt's... Und ihr könnt' froh sein, dass ich wie übliche keine Zeit habe, sonst fiele mir bestimmt noch wieder irgendwas zum Erzählen ein... ;-)

Schöne Grüße von

jörg

Ach ja, dass das Teil NULL ist, nehme ich erwartungsgemäß sehr persönlich. Der typisch arrogante Blick der Landeshauptstädter auf das aus ihrer Sicht im niedersächischen Zonenrandgebiet befindliche Kaff; wo der geschätzte Sören "NRW" schrieb: Ein Teil der Stadtgrenze hier ist nämlich auch die Landesgrenze... Vermutlich ist man in der Hauptstadt mehr mit der Rivalität mit Braunschweig beschäftigt... .Schlimmerweise gibt es dann auch noch in diesem Bundesland dieses völlig nutzlose und überflüssige Oldenburg, was irgendwie ein Stück mehr mittendrin liegt in Niedersachsen und welches ich, wenn ich mal Ministerpräsident werde, an das Land Bremen verscherbeln werde.