Rennbahnbelegung K-F (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 28.11.2009, 22:23 (vor 5874 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von ICE-T-Fan, Samstag, 28.11.2009, 22:28

Ich finde übrigens den Fahrplan in K-F Richtung chaotischer als in F-K Richtung.
Aber auch in F-K Richtung hätte ich lieber 3x pro Stunde eine konsekwente Linienführung gesehen.
Zwischen K-Mainport liegen K-Flughafen, SU/BN, MT und LM. Es gibt zwei hoch vier = 16 Möglichkeiten, einem oder mehr Halten zu bedienen. Ich glaube, alle 16 Kombinationen werden benutzt = in Theorie 16 unterschiedliche Fahrzeiten K-Mainport.
Dann wird's natürlich nichts mit einem sauberen Stundentakt.

gruß,

Oscar (NL).

Erstmal vielen Dank für die Arbeit.

Es ist nunmal Fakt, dass die KRM so ziemlich mittig in Deutschland liegt, daher gibt es dort mehr Linienkombinationen als auf anderen SFS.

Da die DB zurecht möglichst viele Direktverbindungen anbieten möchte, hält mal Linie 1 mal Linie 2 in einem bestimmten Bahnhof.

Im übrigen gibt es folgende Möglichkeiten (mal ausgeschrieben, damit man es sich vorstellen kann):

K- Köln Hbf oder Köln Deutz
KF - Köln Flughafen
SB - Siegburg/Bonn
MB - Montabaur
LS - Limburg (Süd)
FF - Frankfurt Flughafen

Kein Zwischenhalt (1 Möglichkeit):
K - FF (kein Halt, Züge der Linie 41A über Deutz, Fahrzeit ~50 Minuten, über Hbf ~ 54 Minuten)

1 Zwischenhalt (4 Möglichkeiten):
K - KF - FF (nur Halt am Flughafen, diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)
K - SB - FF (nur Halt in Siegburg/Bonn, Linien 42 und 43, Fahrzeit ~ 56 Minuten)
K - MB - FF (nur Halt in Montabaur, diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)
K - LS - FF (nur Halt in Limburg (Süd), diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)

2 Zwischenhalte (6 Möglichkeiten):
K - KF - SB - FF (kein Halt in Montabaur und Limburg (Süd), z.B. ICE 721 von Hbf, Fahrzeit 1h 07min)

K - KF - MB - FF (kein Halt in Siegburg/Bonn und Limburg (Süd), diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)

K - KF - LS - FF (kein Halt in Siegburg und Montabaur, diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)

K - SB - MB - FF (kein Halt an Flughafen und Limburg (Süd), diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)

K - SB - LS - FF (kein Halt an Flughafen und Montabaur, diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)

K - MB - LS - FF (kein Halt an Flughafen und in Siegburg/Bonn, z.B. ICE 711 nach Wiesbaden/Mainz)

3 Zwischenhalte (4 Möglichkeiten):
K - KF - SB - MB - FF (kein Halt in Limburg, diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)

K - KF - SB - LS - FF (kein Halt in Montabaur, diese Kombination gibt es in der Praxis nicht)

K - KF - MB - LS - FF (kein Halt in Siegburg/Bonn, z.B. ICE 913, Fahrzeit 1h 15min)

K - SB - MB - LS - FF (kein Halt an Köln Flughafen, Linie 41B über Hbf, Pendlerzüge, Fahrzeit ~ 1h 6min)

4 Zwischenhalte (1 Möglichkeit):
K - KF - SB - MB - LS - FF (Tagesrandzüge, z.B. ICE 524 nach Deutz, Fahrzeit ~ 1h 18 min, z.B. ICE 815 von Deutz, Fahrzeit ~ 1h 16min)

Also es scheint nur 7 von 16 Möglichkeiten zu geben, die im Fahrplan 2009/2010 auch realisiert wurde.
Ich habe aber auch noch nicht alle Züge durchgesehen, vollständig nur Linie 78, 79 und die Züge mit 81x und 91x, paar Züge der Linie 41, 42 und 43.